Mezi poruchami čerpadel v rafinériích a chemických závodech jsou poruchy hřídelové ucpávky častější. Podle statistik tvoří poruchy hřídelové ucpávky u odstředivých čerpadel asi 50 procent a poruchy ložisek asi 30 procent.
(1) Jev selhání mechanické ucpávky a jeho příčiny
Příznaky
■Únik je příliš velký nebo abnormální;
■ Zapněte napájení;
■Přehřívání, kouření, zvuk;
■ Abnormální vibrace;
■Sráží se velké množství produktů opotřebení.
důvod
◆Samotná mechanická ucpávka není dobrá.
◆Nevhodná volba mechanické ucpávky a špatná adaptabilita.
◆Provozní podmínky a řízení provozu nejsou dobré.
◆Přídavné zařízení je špatné.
(2) Selhání těsnění a jeho projevy
▶Když utěsněné médium projde těsnicí částí a způsobí jednu z následujících situací, těsnění se považuje za vadné:
▶Z těsnicího systému uniká velké množství média;
▶Tlak těsnicího systému je výrazně snížen;
▶Do těsnicího systému (např. dvojitá mechanická ucpávka) se dostává velké množství těsnicí kapaliny.
Vnější charakteristiky selhání mechanické ucpávky
①Těsnění stále uniká;
②Utěsněte únik a námrazu na těsnicí kroužky;
③ Když těsnění funguje, vydává zvuk praskání;
④ křičí, když těsnění funguje;
⑤Grafitový prášek se shromažďuje na vnější straně těsnícího povrchu;
⑥Životnost těsnění je krátká.
Specifické projevy selhání těsnění
Když je vadná mechanická ucpávka rozebrána a rozebrána, lze zjistit, že existují různé formy selhání ucpávky a ty běžné jsou mechanické poškození, poškození korozí a tepelné poškození.
①Mechanické poškození
Hlavní formou mechanického poškození je opotřebení, včetně jiných forem poškození v důsledku nedostatečné mechanické pevnosti.
(a) Poškození opotřebením
obrázek
(b) Poškození erozí a kavitací
Těsnící kapaliny způsobují erozivní opotřebení těsnicích prvků. Důvod: Vyskytuje se při těžkém těsnění vysokotlakého krytu (nad asi 30 atmosfér) a vysoký tlakový rozdíl způsobí zvednutí těsnící plochy a způsobí erozi těsnicí plochy kapalinou. Netěsnost při zvláště vysokých obvodových rychlostech smývá také spojovací materiál (měkký kroužek) těsnicí plochy.
obrázek
(c) Opotřebení pouzdra
K opotřebení objímky dochází v důsledku relativního pohybu mezi O-kroužkem a objímkou. Důvody: kvůli chybám opracování, axiálnímu pohybu a naklápění sedla prstence. Kromě toho je pouzdro hřídele opotřebené a O-kroužek je poškozen v důsledku pevných částic (nebo jiných pevných částic) v médiu uložených v O-kroužku.
obrázek
(d) Ucpání O-kroužku
Zanesení O-kroužku: Zanesení O-kroužku v důsledku nahromadění pevných částic (zejména vláknitých látek) v prostoru těsnění na straně produktu. Kromě toho těsnicí povrchy nemohou udržovat těsný kontakt kvůli pomalému usazování výbojů média na atmosférické straně.
obrázek
(e) Poškození v důsledku třecího momentu
K opotřebení mezi převodovým šroubem a převodovou objímkou obecně dochází za častých podmínek start-stop, což způsobuje, že elastický prvek ztrácí svou elastickou kompenzační funkci a dokonce i těsnicí povrch selže pevně.
obrázek
(f) Praskání kovových měchů
Kovový měch je v místě svařování prasklý v důsledku silných vibrací a suchého provozu a k tomu je použita konstrukce vidlicového převodu.
obrázek
②Korozní opotřebení
Existuje mnoho poruch mechanických ucpávek způsobených korozí a příčiny koroze jsou komplikované.
(a) Povrchová koroze: Koroze je stejnoměrná koroze, která se vyskytuje na povrchu součástí, které jsou v kontaktu s médiem. Výkon spočívá v tom, že se sníží hmotnost dílů, ztratí se pevnost, sníží se tvrdost a dokonce všechny zkorodují.
obrázek
(c) Mezikrystalová koroze: Obecně se vyskytuje na nosném materiálu pájeného karbidu wolframu prstence a vyskytuje se na krystalickém rozhraní kovu. Jeho hmotnostní koroze je velmi malá, ale může korodovat hluboko do vnitřku kovu a je snadné způsobit poškození řezem v důsledku vrubového efektu.
obrázek
(d) Koroze pod napětím: Koroze pod napětím je výskyt trhlin nebo lomů v kovových materiálech při kombinovaném působení korozního prostředí a napětí. Mechanické ucpávkové součásti, jako jsou kovové svařované měchy, pružiny a převodové náušníky převodových objímek, s největší pravděpodobností selžou v důsledku napěťové koroze.
obrázek
(e) Štěrbinová koroze: Štěrbinová koroze způsobená usazováním úzkých mezer ve vnitřním otvoru těsnicího povrchu dynamického kroužku mechanické ucpávky je druh koroze koncentrační baterie. Obecně se vyskytuje v úzké mezeře, kde jsou dvě části blízko (jako je mezera mezi pohyblivým kroužkem a pouzdrem).
obrázek
(f) Koroze baterie: Koroze baterie způsobená potenciálním rozdílem mezi stříbrnou pájkou těsnicího kroužku mechanické ucpávky a chromovou ocelí je způsobena potenciálním rozdílem mezi dvěma kovy v dielektriku a efektem baterie. Opatření: Snažte se vyhnout kombinaci dvou kovů s rozdílem potenciálu.
③ Poškození tepelným poškozením
Selhání mechanických ucpávek v důsledku přehřátí je selháním tepelného poškození. Mezi nejčastější poruchy tepelného poškození patří tepelná deformace čelní strany, tepelné praskání, puchýře, karbonizace, ztráta pružnosti elastických součástí, stárnutí pryžových dílů, trvalá deformace, želví trhlina a tak dále.
