Mechanické provedení je hluboké jako moře a každý malý detail je třeba pečlivě zvážit. Lehká nedbalost způsobí potíže v procesu výroby, používání a údržby.
Pokud je u hřídelového dílu ignorována koncentrace napětí při náhlé změně tvaru průřezu, zvýší se pravděpodobnost selhání dílu, čemuž by se mělo během návrhu co nejvíce zabránit.
Pokud je třeba z ní vytvořit stupňovitou strukturu, lze použít větší přechodové zaoblení ke snížení koncentrace napětí. Průměry sousedních hřídelových úseků stupňovitého hřídele by se neměly příliš lišit, přechodová část by měla být šetrná, poloměr zaoblení by měl být co největší a v případě potřeby lze použít úhlový přechod.
Zdánlivě podobný design, skutečný efekt je velmi odlišný. Při navrhování nestandardních dílů se lze mnoha zbytečným chybám vyhnout odkazem na tabuizované případy mechanického provedení shrnuté předchůdci se zkušenostmi v krvi a slzách.
01
Při použití plochých per k samostatnému upevnění dvou dílů by měly být drážky pro klíče na stejné přípojnici
Při použití plochého pera k upevnění dvou dílů na hřídeli by měly být na hřídeli otevřeny dvě drážky pro pero. Pro usnadnění zpracování by měly být klíčové sloty uspořádány na stejné přípojnici. Pokud je požadováno, aby byly obě části posunuty pod určitým úhlem, drážka pro pero na hřídeli by měla být stále na stejné přípojnici.
02
Pokud je na hřídeli navlečeno více dílů, není vhodné je spojovat samostatně pomocí per
Pokud je na hřídeli více dílů se stejným průměrem otvoru, doporučuje se při spojování s hřídelí použít spojené pero. Kvůli segmentovému spojení nejsou směry per zcela konzistentní a je obtížné zatlačit díly na hřídel během instalace, nebo dokonce nemožné je nainstalovat.
03
Při použití dvou plochých per pro díly na jedné hřídeli je vyžadována vyšší přesnost obrábění
Pokud jsou součást a hřídel spojeny plochým perem pro přenos točivého momentu, když je točivý moment velký a je nutné použít dvojité pera, měla by být tato dvě pera umístěna na obou koncích průměru (to znamená rozdíl 180 stupňů) aby byla zajištěna symetrie síly. Aby bylo zajištěno rovnoměrné namáhání obou klíčů, musí mít poloha a velikost klíče a drážky vysokou přesnost.
04
Vzdálenost mezi dvěma polohovacími kolíky by měla být co největší
Pro určení polohy součásti se často používají dva polohovací kolíky. Poloha dvou polohovacích kolíků na dílu by měla být uspořádána co nejdále. Tímto způsobem lze dosáhnout vyšší přesnosti polohování.
05
U dílů se symetrickou strukturou by polohovací kolíky neměly být uspořádány v symetrických polohách
U dílů se symetrickou strukturou není dovoleno otočit instalaci o 180 stupňů, aby byla zachována přesná relativní poloha s ostatními díly. Proto by polohovací kolíky neměly být uspořádány v symetrických polohách, aby se zajistilo, že instalace nebude obrácená.
06
Je třeba zajistit, aby šly kolíky snadno vytáhnout
Kolík musí být snadno vytažen z otvoru pro kolík. Způsoby vyjmutí čepu zahrnují: vytvoření průchozího otvoru pro čep pomocí čepu se závitovým koncem (s vnitřním a vnějším závitem) atd. U slepých otvorů, aby se zabránilo obtížím při montáži a demontáži způsobené u vzduchu zachyceného v otvoru by měly být větrací otvory. Veřejný účet "Literatura strojírenství", čerpací stanice pro inženýry!
07
Kompatibilní díly musí snadno pasovat
Díly s přesahem se obtížněji zatěžují na začátku načítání. Proto by měly být na vstupech dvou lícujících částí navrženy zkosení nebo vodicí kuželové plochy.
08
U hřídelí a nábojů s přesahem musí mít dosedací plocha určitou délku
To se provádí, aby se zabránilo otřesům dílů na hřídeli. Pokud je shodný průměr d (mm), doporučuje se minimální hodnota délky shodné součásti (mm): Imin=4d⅔.
09
Pokud se používá spojení s přesahem a perem, měla by být nejprve nainstalována drážka pro pero.
Na spojovací ploše hřídele a náboje lisovaného uložení by mělo být pero nejprve vloženo do drážky pro pero (zmenšete průměr konce hřídele, jak je znázorněno na obrázku vlevo) a poté zapadnout do lisovaného uložení.
Je to proto, že když je zalisované uložení zatlačeno do sekce, pero a drážka jsou poněkud nesouosé a kulatou hlavu plochého pera nelze použít k otáčení hřídele a nastavení polohy hřídele pro vložení do drážky pro pero. . Při návrhu konstrukce může být konec hřídele vyroben také s větším kuželem pro usnadnění montáže.
10
Díly s přesahem by měly mít jasnou polohovací strukturu
Když je zalisované uložení zalisováno nebo sestaveno metodou teplotního rozdílu, je obtížné řídit polohu dílů a je obtížné upravit jeho polohu po dokončení instalace. Proto, když jsou díly s přesahem lícovány, měly by existovat polohovací struktury, jako jsou osazení hřídele, objímky, nálitky atd., a zatížené díly jsou instalovány na místě, když se opírají o polohovací povrch.
Je-li nepohodlné vyrobit osazení hřídele, objímky a vybrání, lze k polohování použít objímky a polohovací bloky, a dokonce i po instalaci je možné odstranit dočasnou polohovací strukturu, která je určena pro snadnou instalaci.
11
Zužující se střih nelze umístit na rameno
Protilehlá plocha kuželové plochy získává lisovací sílu mezi lícujícími plochami axiálním lisováním, realizuje axiální polohování a přenáší krouticí moment třením. Pro lícování s kuželovou plochou nelze osazení hřídele použít k upevnění t dílů na hřídeli, jinak nemusí být dosaženo axiální přítlačné síly.
obrázek
12
Směr pojistného kroužku řetězu by měl být přizpůsoben směru chodu řetězu
Články, které spojují konec řetězu s koncem, jsou zajištěny pojistným kroužkem. Je třeba poznamenat, že směr uzamykacích částí je kompatibilní se směrem pohybu řetězu, aby se zabránilo vypadnutí pojistného kroužku při nárazu, skoku a srážce.
obrázek
13
Středová vzdálenost řemenového převodu by měla být nastavitelná
Rozměrová chyba délky řemenového převodu je poměrně velká a jeho délka se při práci neustále zvětšuje (prodlužuje). Aby se udrželo určité počáteční napětí a realizoval se přenos třením mezi řemenem a řemenicí, měla by být středová vzdálenost řemenice nastavitelná nebo by měla být použita jiná napínací zařízení (jako jsou napínací kladky). Veřejný účet "Literatura strojírenství", čerpací stanice pro inženýry!
obrázek
14
Řetězový pohon by měl být utažený stranou nahoru
Na rozdíl od řemenových převodů by řetězové převody měly být napnuty stranou nahoru. Když je prověšená strana nahoře, řetěz a řetězové kolo není snadné odpojit kvůli velkému průvěsu prověšeného bočního řetězu a existuje tendence k zapletení. To je zejména případ, kdy řetěz opustí malé řetězové kolo. Pokud se řetěz neuvolní, když by měl, hrozí nebezpečí zachycení nebo prasknutí řetězu.
obrázek
15
Ve stejném zařízení by hřídele nebo čepy s různými materiály a tepelným zpracováním měly mít různé rozměry.
U stejného stroje nebo součásti mají použité díly hřídele nebo čepu stejné vnější rozměry, liší se pouze materiály a způsoby tepelného zpracování a při montáži je obtížné je rozlišit. Aby se předešlo chybám, měly by být vnější rozměry takových dílů při návrhu jasně rozlišeny. rozdíl.
obrázek
16
Tloušťka stěny spodní části drážky pro pero dutého hřídele by neměla být příliš tenká
Při použití zalícovaného spojení na duté hřídeli dbejte na tloušťku stěny dutého hřídele. Pokud je spodní část drážky pro pero příliš tenká, riskuje její přílišné oslabení a poškození hřídele.
obrázek
17
Spojky otáčející se vysokou rychlostí nemohou mít vyčnívající výstupky
Pokud hlavy spojovacích šroubů, matic nebo jiných výstupků vyčnívají z přírubové části, vzduch se bude rozvířit v důsledku vysokorychlostní rotace, rostoucí ztráty nebo se stane zdrojem jiných nepříznivých účinků. Nejlepší je, když jsou výstupky zapuštěny do ochranné hrany příruby spojky.
obrázek
18
Pokud převodové díly na obou koncích hřídele vyžadují synchronní otáčení, není vhodné používat rušivou spojku s pružnými prvky
Když jsou dva konce hřídele poháněny převodovým členem, jako je kolo, je požadováno, aby se oba konce otáčely synchronně, jinak by docházelo k nekoordinovaným pohybům nebo zasekávání.
obrázek
Pokud se pro převod použije spojka a mezilehlý hřídel, spojka musí používat pružnou spojku bez pružných prvků, jinak v důsledku deformace pružných prvků bude torzní deformace obou konců různá a synchronní otáčení nebude být dosaženo.
19
Pokud mezihřídel nemá podpěru ložiska, nepoužívejte spojky Oldham na obou koncích
Protože je příčný kotouč ve spojce Oldham plovoucí, je snadné způsobit nestabilní chod mezihřídele nebo dokonce pád. V tomto případě by měl být použit jiný typ spojky, např. ozubená spojka s vloženým hřídelem.
obrázek
20
Hřídel kuželového kola musí být upevněn v obou směrech
Bez ohledu na směr otáčení přímého kuželového kola směřuje jeho axiální síla vždy k ojničnímu konci. Axiální poloha hřídelového systému by však měla být pevná v obou směrech, jinak bude docházet k větším vibracím a hluku.
