Metody odstraňování problémů:
1) Zablokování trysky. Zkontrolujte trysku, zda není ucpaná; vyčistit nebo vyměnit.
2) Rozbitá dávkovací tryska. Demontujte přírubu a zkontrolujte, zda není rozbitá dávkovací tryska; v případě potřeby jej vyměňte.
3) Přilepení vstřikovacího směrového ventilu. Zkontrolujte, zda má směrový ventil napětí 24V a odpor cívky je 15-20 ohmů. Pokud je normální, ventil je zablokován; vyčistit nebo vyměnit.
4) Zlomená pístnice vstřikování. Povolte matici pístnice a zkontrolujte, zda není pístní tyč zlomená; v případě potřeby jej vyměňte.
5) Nízká teplota sudu. Zkontrolujte, zda skutečná teplota dosahuje požadovaného bodu tání materiálu; resetujte teplotu sudu.
6) Poškozené olejové těsnění vstřikovacího pístu. Zkontrolujte, zda není poškozené olejové těsnění pístu; v případě potřeby jej vyměňte.
2. Hlasitý zvuk při spuštění vstřikování-
Metody odstraňování problémů:
1) Rychlost vstřikování začíná příliš rychle. Sledujte změnu rychlosti vstřikování při spuštění-a upravte rychlost vstřikování.
2) Vzduch v olejovém okruhu. Sledujte, zda při každé akci dochází k vibracím.
3. Velký hluk při přechodu ze vstřikování do tavení.
Řešení:
1) Rychlost přechodu akce je během vstřikování příliš vysoká. Zkontrolujte, zda se přídržný tlak během vstřikování nezvýšil. Pokud ano, zvyšte přídržný tlak, upravte stupeň vstřikování a přidejte zpoždění tavení.
4. Nestabilní injekční objem.
Řešení:
1) Opotřebené těsnění hydraulického válce. Sledujte tlakoměr a vyměňte olejové těsnění.
2) Opotřebená dávkovací tryska a dávkovací kroužek. Zjistěte to dvěma testy vstřikování a vyměňte sadu dávkovacích trysek.
3) Opotřebená hlaveň. Zjistěte to dvěma vstřikovacími testy, rozeberte válec, abyste zkontrolovali opotřebení, a vyměňte tavný válec.
5. Žádná akce vstřikování v polo-automatickém provozu.
Řešení:
1) Stupeň vstřikování se nezastavuje. Zkontrolujte, zda je koncový spínač na přední straně vstřikovacího stupně nebo poloha uzamčení formy normální. Zkontrolujte kabeláž a koncové spínače.
2) Přerušené vedení. Zkontrolujte kabeláž a znovu zapojte.
3) Zajištění formy se vrátí na nulu. 6. Když je závěs stroje zcela vysunutý, poloha je 0. Znovu nastavte nulovou polohu elektronického pravítka.
7. Během polo/plně automatického provozu teplota sudu postupně překročí nastavenou hodnotu.
Odstraňování problémů:
1) Rychlost tavení je příliš vysoká. Pomocí tachometru otestujte, zda je rychlost šneku příliš vysoká, a snižte rychlost tavení.
2) Protitlak je příliš vysoký. Sledujte produkt a hodnotu protitlaku a snižte protitlak co nejvíce.
3) Tření mezi šroubem a hlavní. Demontujte šroub a hlaveň, zkontrolujte opotřebení a vyměňte hlaveň nebo šroub.
4) Nesprávné nastavení teploty. Zkontrolujte, zda skutečná teplota není příliš nízká, a resetujte teplotu.
5) Nadměrné smykové teplo na plastu. Zkontrolujte nárůst teploty v přední a střední části a snižte rychlost tavení a protitlak.
7. Šnek při tavení vydává hluk.
Odstraňování problémů:
1) Nesprávná montáž hnacího hřídele. Oddělte šroub a otáčejte jím, abyste zkontrolovali hluk. Pokud je slyšet hluk, demontujte rovinné ložisko a znovu je smontujte.
2) Rovinné ložisko je vadné. 1) Pokud se při kontrole rotujících částí po oddělení šroubu ozývá hluk, vyměňte rovinné ložisko.
2) Pokud je šroub ohnutý, vyjměte jej, zkontrolujte jej a v případě potřeby jej vyměňte.
3) Pokud jsou na šroubu kovové piliny, šroub rozeberte, zkontrolujte a vyčistěte.
4) Pokud jsou na šroubu kovové piliny, zkontrolujte souosost šroubu pomocí úchylkoměru. Házení asi 0,05 mm je normální.
8. Nelze roztavit lepidlo
Odstraňování problémů:
1) Pokud je ložisko spálené nebo hnací hřídel prasklý, oddělte šroub, zkuste lepidlo znovu roztavit a pozorujte zvuk. V případě potřeby vyměňte ložisko.
2) Pokud jsou na šroubu kovové piliny, oddělte šroub od hlavně, zkontrolujte, zda šroub neobsahuje kovové piliny, a v případě potřeby jej očistěte.
3) Pokud je tavicí ventil zablokovaný, pomocí šestihranného klíče zkontrolujte, zda se jádro ventilu pohybuje. Vyčistěte solenoidový ventil.
4) Pokud je tavicí motor poškozen, odpojte tavicí motor. Pokud se tavicí motor neotáčí, vyměňte jej nebo opravte.
5) Pokud je topná spirála spálená, zkontrolujte pomocí multimetru, zda je to normální. V případě potřeby vyměňte topnou spirálu.
6) Uvolněná zástrčka. Zkontrolujte, zda zástrčka nemá špatný kontakt v systému tavného lepidla; utáhněte zástrčku a zkontrolujte 24hodinové napájení.
9. Protitlak nelze nastavit během nanášení tavného lepidla.
Řešení:
1) Vadný zpětný ventil. Zvyšte zpětný tlak během podávání materiálu, zkontrolujte, zda se šroub zatahuje, a vyčistěte zpětný ventil.
10. Černé skvrny na výrobku.
Řešení:
1) Usazeniny uhlíku na šroubu. Zkontrolujte a vyčistěte šroub a válec.
2) Usazeniny karbonu na hlavni a nečisté pomocné zařízení. Zkontrolujte podavač na prach, vyleštěte hlaveň a vyčistěte pomocné zařízení.
3) Koroze sestavy dávkovací trysky. Zkontrolujte dávkovací trysku a vyměňte sestavu.
4) Usazeniny uhlíku na přírubě a trysce. Vyčistěte a vyměňte.
5) Nečisté suroviny. Zkontrolujte a vyměňte suroviny.
6) Přehřátí a nadměrný protitlak tavného lepidla. Zkontrolujte teplotu každé sekce a snižte teplotu a protitlak.
11. Špatné míchání barev šroubů
Odstraňování problémů:
1) Materiálová nekompatibilita. Zkontrolujte kvalitu barevného prášku a vyměňte materiál.
2) Příliš nízká teplota. Zkontrolujte skutečnou teplotu proti požadované teplotě materiálu a zvyšte teplotu.
3) Zpětný tlak je příliš nízký. Zkontrolujte protitlak a zvyšte jej.
4) Krátká doba míchání. Zvyšte dobu míchání nebo vyměňte míchací hlavu.
5) Rychlost šroubu je příliš nízká. Zkontrolujte otáčky šroubu a zvyšte je.
12. Žádné vytahování lepidla
Odstraňování problémů:
1) Vysoký zpětný tlak. Během ručního tavení kontrolujte rychlost trysky a snižte protitlak.
2) Přerušený drát. Zkontrolujte, zda není přerušený drát ve ventilu pro extrakci lepidla.
3) Nepružné jádro směrového ventilu. Pomocí imbusového klíče zkontrolujte, zda se jádro ventilu volně pohybuje, a vyčistěte jej.
13. Kolísání motoru během tání
Odstraňování problémů:
1) Poškozené ložisko. Sledujte abnormální zvuky během tavení a vyměňte ložisko. 2) Nesprávné seřízení kuličkového ložiska. Sledujte, zda se hnací hřídel kývá, a znovu nastavte vůli.
3) Deformace šroubu. Oddělte šroub a sledujte otáčení hnacího hřídele; v případě potřeby šroub vyměňte.
4) Opotřebení měděného pouzdra zadní desky vstřikovací jednotky, deformace dvou vodicích tyčí nebo uvolněné upevňovací šrouby. Sledujte, zda není měděný prášek opotřebovaný z měděného pouzdra dvou desek; v případě potřeby měděnou průchodku vyměňte.
14. Dvě vstřikovací akce
1) Průměr otvoru trysky je příliš malý, což má za následek nadměrný odpor během vstřikování.
2) Topná spirála trysky je vadná; zkontrolujte nebo vyměňte topnou spirálu.
3) Zkontrolujte, zda je tlak a průtok normální.
15. Příčiny zlomení šroubu
1) Pohyb vstřikování není synchronizován; nastavte synchronizaci pohybu vstřiku ±0,05.
2) Vstřikovací válec není synchronizován; upravit synchronizaci vstřikovacího válce ±0,05.
3) Surovina je neslučitelná s výkonem šroubu vstřikovacího stroje.
4) Teplota nedosáhla bodu tání použitého materiálu.
5) Šroub se otáčí při dosažení teploty. 6) Topné těleso shoří a přestane hřát. Zkontrolujte funkci ochrany proti chladu- a vyměňte topné těleso.
16. Nelze upravit formu
Odstraňování problémů:
1) Mechanická úroveň a rovnoběžnost jsou mimo toleranci. Zkontrolujte pomocí vodováhy a čtverce a upravte rovnoběžnost a úroveň.
2) Mezera mezi přítlačnou deskou a seřizovací maticí je příliš malá. Změřte spárovou měrkou a upravte mezeru mezi přítlačnou deskou a maticí. Mezera mezi seřizovací maticí a přítlačnou deskou by měla být menší nebo rovna 0,05 mm.
3) Spálený ořech. Zkontrolujte, zda se matice může otáčet a zda nevytéká nějaký železný prášek. Vyměňte matici.
4) Nastavení horní a dolní opěrné desky. Demontujte nosnou desku, zkontrolujte pojistnou matici a seřiďte seřizovací matici.
5) Selhání I/O desky. Zkontrolujte, zda je na výstupním bodě na obrazovce počítače signál. Opravte elektronickou desku.
6) Zaseknuté jádro seřizovacího ventilu. Vyjměte ventil, zkontrolujte a vyčistěte ventil.
7) Nastavení poruchy motoru. Zkontrolujte hydraulický motor. Vyměňte nebo opravte hydraulický motor.
