Ložiska jsou důležitou součástí současných strojů a jejich kvalita souvisí s provozem celého zařízení. Tento článek představuje instalaci, údržbu, demontáž a běžné problémy ložisek. Doufám, že to bude užitečné pro všechny.
Montáž ložisek
Instalace ložisek přímo ovlivňuje přesnost, životnost a výkon. Proto musí konstrukční a montážní oddělení důkladně prostudovat instalaci ložisek a postupovat podle následujících provozních norem:
(1) Vyčistěte ložiska a související díly;
(2) Zkontrolujte velikost a povrchovou úpravu souvisejících součástí;
(3) Instalace (před instalací otevřete obal ložiska);
(4) Kontrola po instalaci ložiska;
(5) Dodejte mazivo.
Obecné mazání tukem, bez čištění, přímo naplněné tukem. Mazací olejové mazání obecně není nutné čistit. Ložiska pro nástroje nebo vysoké otáčky je však nutné omýt čistým olejem, aby se odstranil antikorozní prostředek nanesený na ložiskách. Ložiska s odstraněným antikorozním prostředkem jsou náchylná k rezivění, proto je nelze nechat jen tak. Kromě toho lze ložiska, která byla naplněna mazivem, používat přímo bez čištění. Způsob montáže ložisek se liší v závislosti na konstrukci ložiska, uložení a dalších podmínkách. Obecně řečeno, protože se většina hřídelí otáčí, vnitřní kroužek vyžaduje uložení s přesahem. Ložiska s válcovou dírou jsou obvykle zalisována lisem nebo namontována za tepla. V případě kuželového otvoru jej nainstalujte přímo na kuželový hřídel nebo jej nainstalujte pomocí objímky.
01. Montáž ložisek s válcovou dírou
(1) Zatlačte dovnitř stisknutím
Lisovací metoda lisování je široce používána pro malá ložiska. Vložte podložku do vnitřního kroužku a pomocí lisu ji tiše zatlačte, dokud nebude vnitřní kroužek v těsném kontaktu s osazením hřídele. Instalace vnitřního kroužku s distančními vložkami na vnější kroužek způsobí promáčknutí a otlaky na oběžné dráze, takže je absolutně zakázána. Během provozu můžete na protilehlou plochu předem nanést olej. Pokud je bezpodmínečně nutné použít k montáži kladivo, měla by být na vnitřní kroužek umístěna distanční podložka. Tento přístup je omezen na situace, kdy je interference malá, a nelze jej použít pro ložiska s velkým přesahem nebo střední nebo velká ložiska.
U nerozebíratelných ložisek, jako jsou kuličková ložiska s hlubokou drážkou, kdy je třeba instalovat vnitřní i vnější kroužek s přesahem, použijte k jejich podložení distanční vložky a pomocí šroubů nebo tlaku oleje zatlačte vnitřní a vnější kroužek současně. . Vnější kroužek samonaklápěcího kuličkového ložiska lze snadno naklápět. I když se nejedná o přesah, je nejlepší jej nainstalovat s distančními vložkami.
U oddělitelných ložisek, jako jsou válečková ložiska a kuželíková ložiska, lze vnitřní kroužek a vnější kroužek namontovat na hřídel a pouzdro. Při kombinování samostatně instalovaných vnitřních a vnějších kroužků je klíčové je stabilizovat Zavřete dva tak, aby se středy obou nevychylovaly. Násilné zatlačení způsobí vzpříčení povrchu oběžné dráhy.
(2) Metoda vkládání za tepla
Velká ložiska vyžadují při zalisování velkou sílu, takže je obtížné je zalisovat. Proto je široce používána metoda zahřátí ložiska v oleji, aby se roztáhlo, a poté namontování na hřídel. Pomocí této metody lze práci dokončit v krátkém čase, aniž by se na ložisko působilo nepřiměřenou silou. Teplota ohřevu ložiska závisí na velikosti ložiska a požadované míře interference. Bezpečnostní opatření související s operacemi nakládání za tepla jsou následující:
(a) Ložiska se nesmí zahřívat nad 120 stupňů;
(b) Abyste zabránili přímému kontaktu ložiska se dnem olejové nádrže, můžete zvážit umístění ložiska na stůl z kovové sítě nebo zvednutí ložiska;
(c) Zahřejte ložisko na teplotu o 20 až 30 stupňů vyšší, než je požadovaná teplota, aby vnitřní kroužek během provozu nevychladl, což ztěžuje instalaci;
(d) Po montáži ložisko ochlazuje a smršťuje se ve směru šířky, proto je nutné použít hřídelovou matici nebo jinou vhodnou metodu k jeho utažení, aby se zabránilo vzniku mezery mezi vnitřním kroužkem a osazením ložiska.
02. Montáž ložisek s kuželovou dírou
Většina vnitřních kroužků ložisek s kuželovými otvory je instalována s přesahem. Velikost přesahu je určena axiální vzdáleností posuvu vnitřního kroužku na průměru kuželové hřídele, adaptérového pouzdra nebo stahovacího pouzdra.
U ložisek malých a středních velikostí můžete pomocí nástrojů pro montáž ložisek nebo pojistných matic zatlačit vnitřní kroužek do příslušné polohy na průměru kuželové hřídele. Při použití objímky adaptéru použijte nástrčnou matici, kterou lze utáhnout hákem nebo rázovým klíčem. Pomocí nástroje pro montáž ložiska nebo koncové desky zatlačte stahovací pouzdro do vnitřního otvoru ložiska.
Větší ložiska vyžadují větší sílu k instalaci, proto by měly být použity hydraulické matice. Hydraulické matice mohou instalovat ložiska s kuželovou dírou na kuželové průměry hřídele, pouzdra adaptéru a stahovací pouzdra.
Při instalaci pláště je obecně velká vůle a dochází k interferenci ve vnějším kroužku. Obvykle se zalisuje lisem nebo existuje také způsob instalace po vychladnutí smršťováním. Při použití suchého ledu jako chladicí kapaliny a montáže smršťovacího spoje bude na povrchu ložiska kondenzovat vzdušná vlhkost. Proto jsou nutná vhodná opatření proti korozi.
Kontrola provozu Po dokončení montáže ložiska, aby bylo možné zkontrolovat, zda je montáž správná, je nutná kontrola provozu. Malé stroje lze otáčet rukou, aby se potvrdilo, zda je otáčení plynulé. Zkontrolujte, zda se v provozu nevyskytují nějaké nepravidelnosti způsobené cizími tělesy, jizvami a prohlubněmi, nerovnoměrným točivým momentem způsobeným špatnou instalací a špatným opracováním montážní základny, velkým kroutícím momentem způsobeným příliš malou vůlí, chybami instalace, třením těsnění atd. . Pokud nedojde k žádné abnormalitě, lze spustit provoz napájení. Vzhledem k tomu, že velké stroje nelze otáčet ručně, mělo by být napájení ihned po spuštění bez zatížení vypnuto a stroj by měl vykonávat setrvačný provoz. Zkontrolujte, zda mezi rotujícími díly nedochází k vibracím, zvuku a kontaktu. Po potvrzení, že nedošlo k žádným abnormalitám, přejděte do režimu napájení.
Demontáž ložiska
Demontáž se musí řídit základními pravidly a pro různá ložiska je nutné použít různé nástroje a metody demontáže. Když ložisko těsně dosedá na hřídel, ale volně sedí s otvorem sedla, lze ložisko a hřídel vyjmout z pouzdra společně a poté lze ložisko z hřídele vyjmout lisem nebo jinými demontážními nástroji.
Zde jsou některé běžné způsoby demontáže ložisek:
1. Demontáž vnějšího kroužku
Pro demontáž vnějšího kroužku s přesahem předem nastavte několik šroubů pro vytlačení šroubu vnějšího kroužku na obvod pouzdra a při demontáži šrouby rovnoměrně utahujte. Tyto otvory pro šrouby jsou obvykle zakryty zaslepovacími zátkami, oddělitelnými ložisky, jako jsou kuželíková ložiska, a několik zářezů na osazení skříně. Pomocí rozpěrek je rozložte lisem nebo na ně lehce poklepejte.
2. Demontáž vnitřního kroužku
Vnitřní kroužek lze vyjmout pomocí lisu. V tomto okamžiku je třeba věnovat pozornost tomu, aby vnitřní kroužek vydržel tažnou sílu. Kromě toho, bez ohledu na typ svorky, musí být pevně přilepen na straně vnitřního kroužku. Z tohoto důvodu je nutné zvážit velikost osazení hřídele, případně prostudovat zpracování horní drážky u osazení pro usnadnění použití tažného přípravku.
Vnitřní kroužek velkých ložisek se demontuje metodou tlaku oleje. Tlak oleje je vyvíjen přes olejový otvor v ložisku, aby se dal snadno vytáhnout. U velkorozměrových ložisek se k demontáži používá společně hydraulický způsob a tažný přípravek.
Indukční ohřev lze použít k demontáži vnitřního kroužku válečkových ložisek. Jedná se o metodu zahřátí místní oblasti v krátkém časovém období, aby došlo k rozšíření vnitřního prstence a následně k jeho vytažení. Indukční ohřev se také používá tam, kde je potřeba instalovat velké množství takových vnitřních kroužků ložisek.
3. Demontovat
Odklepávání je jednoduchá a běžná metoda demontáže. Jedná se o metodu, která využívá sílu příklepu k přemístění odpovídajících částí a jejich oddělení od sebe, aby se dosáhlo účelu demontáže. Běžně používaným nářadím pro bourání jsou ruční kladiva, a to běžná zámečnická ruční kladiva, průbojníky a rozpěrky.
Při demontáži by měly být použity různé metody a kroky podle různých struktur strojních částí:
Jak pouzdro kluzného ložiska, tak vnější pouzdro valivého ložiska jsou uloženy s přesahem v otvoru. K jejich vyjmutí z otvoru se běžně používá i způsob demontáže. Při demontáži by měla být zatlučená čelní plocha pouzdra podložena podložkami. Při odstraňování pouzdra s malým průměrem je lepší použít stupňovitý razník. Malý průměr průbojníku přesně odpovídá vnitřnímu otvoru pouzdra a velký průměr průbojníku je asi o 0,5 mm menší než vnější průměr pouzdra.
Pro demontáž pouzder velkého průměru a valivých ložisek se často používají pouzdra.
Při demontáži běžných malých vík ložisek se k otevření vík ložisek často používá metoda symetrického zajíždění v šikmých podložkách.
Opatření pro používání ložisek
Ložiska jsou přesné součásti, ale bez ohledu na to, jak vysoce výkonná ložiska jsou, při nesprávném použití nebude dosaženo očekávaných výsledků. Opatření týkající se použití ložisek jsou následující:
1. Udržujte ložisko a jeho okolní prostředí čisté. I když se do ložiska dostane drobný prach neviditelný pouhým okem, zvýší se opotřebení, vibrace a hluk ložiska. Ložiska a okolní příslušenství by měly být udržovány v čistotě, zejména prach a nečistoty. Nářadí a pracovní prostředí je také nutné udržovat v čistotě.
2. Při používání a instalaci buďte opatrní. Není povoleno silné lisování, přímé klepání ložiska a přenos tlaku přes valivá tělesa.
3. Používejte vhodné a přesné instalační nástroje, snažte se používat speciální nástroje a vyhněte se používání věcí, jako jsou látky a krátká vlákna.
4. Abyste předešli korozi ložiska, neberte ložisko přímo rukama. Před operací smyjte pot z rukou a natřete kvalitním minerálním olejem. Zvláštní pozornost věnujte prevenci rzi během období dešťů a léta.
Za určitých speciálních provozních podmínek však mohou ložiska získat delší životnost než konvenční výpočty, zejména při nízkém zatížení. Tyto speciální provozní podmínky jsou, když jsou valivé povrchy (kolejnice a valivá tělesa) účinně odděleny filmem mazacího oleje a omezují možné poškození povrchu způsobené nečistotami. Ve skutečnosti je za ideálních podmínek možná tzv. trvalá životnost ložiska.
Běžné problémy a protiopatření při použití ložisek
Silný kovový zvuk
1. Abnormální zatížení: Zvolte vhodnou montážní vůli a předpětí;
2. Špatná montáž: Zlepšete přesnost zpracování hřídele a zlepšujte způsoby instalace;
3. Nedostatek maziva: doplňte nebo použijte vhodné mazivo.
pravidelný tón
1. Cizí látka způsobuje korozi kanálů, prohlubně a jizvy: Vyčistěte související díly a použijte čisté mazivo;
2. Odlupování kanálu: únavové opotřebení, vyměňte ložisko.
Nepravidelné zvuky
1. Vniknutí cizích látek: Vyčistěte související díly a použijte čisté mazivo;
2. Vzdálenost je příliš velká: věnujte pozornost koordinaci a zvolte vhodnou vzdálenost;
3. Jizvy ocelové koule: Ocelová koule se odlupuje v důsledku únavy nebo je poškozena cizí hmotou. Vyměňte ložisko.
Abnormální nárůst teploty
1. Příliš mnoho maziva: snižte množství maziva;
2. Mazivo je nedostatečné nebo nevhodné: přidejte více maziva nebo zvolte vhodné mazivo;
3. Dosedací plocha se dotvaruje nebo je těsnicí zařízení příliš velké: vnější průměr ložiska nebo vnitřní průměr lícující plochy je opraven a tvar těsnění je změněn.
Rotační vibrace hřídele jsou velké
1. Loupání: únavové odlupování, vyměňte ložisko;
2. Špatná montáž: Zlepšete přesnost obrábění hřídele a zlepšujte způsob instalace;
3. Vniknutí cizích látek: Vyčistěte související díly a použijte čisté mazivo.
Velké zabarvení v důsledku úniku maziva
1. Příliš mnoho maziva: snižte množství maziva;
2. Invaze cizích látek: Vyčistěte související části.
