Třífázové střídavé servomotory jsou široce používány, ale po dlouhodobém provozu dochází k různým poruchám. Důležitým úkolem je zabránit rozšíření poruchy a zajistit normální provoz zařízení, aby bylo možné včas posoudit příčinu poruchy a odpovídajícím způsobem ji řešit.
Alarm kodéru motoru
1. Příčina selhání
①Špatné zapojení;
② Elektromagnetické rušení;
③Poškození hardwaru kodéru způsobené mechanickými vibracemi;
④ Znečištění způsobené prostředím na místě;
2. Odstraňování problémů
① Zkontrolujte zapojení a odstraňte chyby;
② Zkontrolujte, zda je stínění na svém místě, zkontrolujte, zda je kabeláž přiměřená a vyřešte to a v případě potřeby přidejte filtr pro jeho zlepšení;
③ Zkontrolujte mechanickou strukturu a proveďte vylepšení;
④ Zkontrolujte, zda není vnitřek kodéru znečištěný nebo zkorodovaný (prach, olej atd.), a zesílit ochranu;
3. Instalační a elektroinstalační normy
① Zkuste použít originální kabel;
②Oddělte kabely, abyste je co nejvíce udrželi mimo znečištěné vedení, zejména vysoce znečištěné vedení;
③Vždy co nejvíce používejte interní napájecí zdroj. Pokud je použit spínaný zdroj, měl by být použit filtr, který zajistí, že zdroj dosáhne čisté úrovně;
④ Vždy uzemněte společnou svorku;
⑤ Izolujte kryt snímače od konstrukce stroje a připojte jej ke stínící vrstvě kabelu;
⑥ Pokud není možné izolovat kodér, lze stínící vrstvu kabelu připojit k zemi (nebo vyhrazené svorce) na krytu kodéru a rámu měniče.
dva
zlomená hřídel motoru
1. Příčina selhání
① Nerozumná mechanická konstrukce vede k nadměrné radiální zatěžovací síle;
② Zaseknutý konec zátěže nebo silné okamžité přetížení;
③ Motor a reduktor nejsou po sestavení soustředné.
2. Odstraňování problémů
① Zkontrolujte maximální radiální zátěžovou sílu, kterou lze tolerovat ve vzorku motoru, a vylepšete mechanickou konstrukci;
② Zkontrolujte provoz nakládacího konce, potvrďte skutečné požadavky na proces a proveďte vylepšení;
③ Zkontrolujte, zda zátěž běží stabilně, zda nedochází k vibracím, a zvyšte přesnost mechanické montáže.
tři
Proud motoru naprázdno je nevyvážený a třífázový fázový rozdíl je velký
1. Příčina selhání
① Konce vinutí a konce vinutí jsou špatně připojeny;
②Napětí napájecího zdroje je nevyvážené;
③ Ve vinutí jsou poruchy, jako je mezizávitový zkrat a zpětné zapojení cívky. a
2. Odstraňování problémů
① Zkontrolujte a opravte;
② Změřte napájecí napětí a pokuste se odstranit nerovnováhu;
③ Odstraňte poruchy vinutí.
Čtyři
Abnormální zvuk při běžícím motoru
1. Příčina selhání
① Opotřebení ložisek nebo cizí předměty, jako jsou částice písku v oleji;
② Jádro rotoru je uvolněné;
③V ložisku chybí olej;
④Napětí napájecího zdroje je příliš vysoké nebo nevyvážené. a
2. Odstraňování problémů
①Vyměňte ložisko nebo vyčistěte ložisko;
② Proveďte generální opravu jádra rotoru;
③ No tak;
④ Zkontrolujte a upravte napájecí napětí
Pět
Motor se obtížně spouští a otáčky motoru jsou nižší než jmenovité otáčky při jmenovitém zatížení
1. Příčina selhání
①Napětí napájecího zdroje je příliš nízké;
②Špatné připojení motoru pro povrchové připojení;
③ Rotor je svařený nebo zlomený;
④Špatné připojení nebo obrácené připojení dílčích cívek rotoru;
③ Při opravě vinutí motoru příliš zvyšte počet otáček;
⑤Motor je přetížený. a
2. Odstraňování problémů
① Změřte napájecí napětí a pokuste se jej zlepšit;
② Opravte způsob připojení;
③ Zkontrolujte a opravte otevřené svařování a lomy;
④Zjistěte nesprávné připojení a opravte jej;
⑤ Obnovte správný počet otáček;
⑥ snížení zátěže.
šest
Po zapnutí napájení se motor nemůže otáčet, ale nevydává se žádný abnormální zvuk, zápach a kouř?
1. Příčina selhání
① Napájecí zdroj není připojen (nejméně dvě fáze nejsou připojeny);
②Pojistka je spálená (nejméně dvě fáze jsou spálené);
③Nadproudové relé je příliš malé;
④Špatné připojení ovládacího zařízení.
2. Odstraňování problémů
① Zkontrolujte vypínač, pojistku a spojovací skříňku, zda nejsou přerušené, a opravte je;
② Zkontrolujte typ pojistky, příčinu spálení a vyměňte ji za novou;
③Upravte hodnotu nastavení relé tak, aby spolupracovalo s motorem;
④ Opravte zapojení.
sedm
Motor během provozu silně vibruje
1. Příčina selhání
①Vůle ložiska je příliš velká kvůli opotřebení;
② nerovnoměrná vzduchová mezera;
③ Rotor je nevyvážený;
④ Hřídel je ohnutá;
⑤ Souosost spojky (řemenice) je příliš nízká.
2. Odstraňování problémů
① Proveďte generální opravu ložiska a v případě potřeby jej vyměňte;
②Upravte vzduchovou mezeru tak, aby byla rovnoměrná;
③ Upravte dynamické vyvážení rotoru;
④ narovnejte hřídel;
⑤ Znovu zkalibrujte, aby vyhovovalo předpisům.
osm
Motor se netočí a po zapnutí se ozývá hučení
1. Příčina selhání
①Vinutí rotoru má přerušený obvod (jednofázové odpojení) nebo jedna fáze napájecího zdroje ztrácí energii;
② Začátek a konec vývodů vinutí jsou nesprávně připojeny nebo jsou vnitřní spoje vinutí zaměněny;
③Kontakty napájecího obvodu jsou uvolněné a přechodový odpor je velký;
④ Zatížení motoru je příliš velké nebo se rotor zasekl;
⑤Napětí napájecího zdroje je příliš nízké;
⑥Sestava malého motoru je příliš těsná nebo mazivo v ložisku je příliš tvrdé;
⑦ Ložisko je zaseknuté.
2. Odstraňování problémů
① Zjistěte bod přerušení a opravte jej;
② Zkontrolujte polaritu vinutí; posoudit, zda je konec vinutí správný;
③Utáhněte volné šrouby kabeláže, pomocí multimetru posuďte, zda není každý spoj nesprávně připojen, a opravte jej;
④ Snížení zátěže nebo detekce a odstranění mechanických poruch;
⑤ Zkontrolujte, zda není zadaný způsob připojení povrchu nesprávně připojen; zda není pokles napětí příliš velký kvůli tenkému napájecímu vodiči a opravte jej;
⑥ Znovu sestavit, aby byl flexibilní; vyměňte kvalifikované mazivo;
⑦ Opravte ložisko.
Devět
Přehřívání ložisek?
1. Příčina selhání
① Příliš mnoho nebo příliš málo maziva;
② Kvalita oleje není dobrá a obsahuje nečistoty;
③ Nesprávná koordinace mezi ložiskem a čepem nebo koncovým krytem (příliš volné nebo příliš těsné);
④Vnitřní otvor ložiska je excentrický a tře se o hřídel;
⑤ Víko konce motoru nebo víko ložiska není nainstalováno naplocho;
⑥ Spojení mezi motorem a zátěží není opraveno nebo je řemen příliš napnutý;
⑦Vůle ložiska je příliš velká nebo příliš malá;
⑧Hřídel motoru je ohnutá.
2. Odstraňování problémů
① Přidejte mazivo podle předpisů (1/3-2/3 objemu);
②Nahraďte čistým mazacím tukem;
③Pokud je příliš volný, lze jej opravit lepidlem, pokud je příliš těsný, měl by být otočen a vnitřní otvor čepu nebo koncového krytu by měl být zabroušen, aby byl vhodný;
④ Opravte víko ložiska, abyste odstranili bod tření;
⑤ Znovu sestavit;
⑥Znovu zkalibrujte a upravte napnutí řemene;
⑦ Vyměňte nová ložiska;
⑧ Opravte hřídel motoru nebo vyměňte rotor.
deset
Přehřívání motoru nebo dokonce kouření?
1. Příčina selhání
①Napětí napájecího zdroje je příliš vysoké;
②Napětí napájecího zdroje je příliš nízké, motor běží se jmenovitou zátěží a proud je příliš vysoký na to, aby se vinutí zahřívalo;
③Při opravě a demontáži vinutí se ke spálení železného jádra používá nesprávná metoda tepelné demontáže;
④Motor je přetížený nebo se často spouští;
⑤ ztráta fáze motoru, dvoufázový provoz;
⑥ Po převinutí nestačí impregnace vinutí;
⑦Okolní teplota je vysoká a povrch motoru je znečištěný nebo je ucpaný ventilační kanál.
2. Odstraňování problémů
① Snižte napájecí napětí (např. seřízením odbočky napájecího transformátoru);
②Zvyšte napájecí napětí nebo vyměňte silnější napájecí kabel;
③Opravte železné jádro a odstraňte problémy;
④Snížení zátěže; kontrola startu podle zadaného počtu opakování;
⑤Obnovte třífázový provoz;
⑥Přijměte sekundární lakování a vakuové namáčení laku;
⑦ Vyčistěte motor, zlepšujte okolní teplotu a přijměte opatření pro chlazení.
