Než o tom budeme mluvit, pojďme se podívat na to, jak raná auta začínala:
V minulosti nebylo možné nastartovat auto bez jakékoli síly. Naštěstí tento těžký a mohutný postoj v rodinných autech dávno zmizel, protože to, co nahrazuje lidskou sílu, je dnešní hlavní hrdina – startér. Bez toho by auto ani nenastartovalo.
Co je na tom chlapovi tak "líného"?
Důvodem, proč se jedná o „nejlínější“ část na autě, je to, že ačkoliv se jedná o součást, kterou je nutné použít pokaždé, když vozidlo jede, doba jejího použití je pokaždé velmi krátká, pouze několik sekund.
viděl jsi? Takto vypadá startér, když je v provozu. Když motor plynule naskočil, "vědomě" se zatáhl a spal dál.
Pojďme si to spočítat. Pokud nastartování vozidla trvá pokaždé 3 sekundy a startuje 5krát denně, bude celková pracovní doba spouštěče za rok pouze asi 90 minut. Navíc, když se vozidlo plynule rozjede, může jít spát, bez ohledu na to, jak je líné.
Ač "líný", bez toho to opravdu nejde
Přestože startér pracuje pokaždé krátce, intenzita práce je extrémně vysoká. Okamžitý výstupní proud může dokonce dosáhnout 300-400A. co je to za koncept? Celková spotřeba elektřiny našich běžných domácností je obecně 20A, což znamená, že můžete spustit 5 klimatizací současně. Pokud použijete více než 5 klimatizací, vypadnou. Za těch pár sekund musí startér auta odolat současnému tlaku téměř stovky současně zapnutých klimatizací. Je to těžké břemeno!
Důvod, proč se používá tak vysoký proud, je ten, že startér potřebuje pohánět klikový hřídel motoru tak, aby se mohl hladce nastartovat. V dobách před startéry lidé ručně klikou na dlouhou rukojeť, aby nastartovali auto. Zabralo by to alespoň pár minut, v chladné zimě i desítky minut. Nyní může startér hladce nastartovat motor během několika sekund. To je pokrok v technologii!
Pokud existuje skutečný zkušený řidič mini auta, můžete zanechat zprávu v oblasti komentářů a říct všem o scéně, kdy jste nastartovali auto.
Krátkodobě vysoké zatížení,
Jak lépe ochránit startér?
Po přečtení výše uvedeného každý ví, že nejde o to, že by byl startér opravdu „líný“, ale že opravdu dlouhodobě nevydrží přetěžovací proud.
Proto bychom měli dbát na to, abychom nenechali startér co nejvíce „spálit nasucho“. Zejména u vozidel, která používají startování jedním tlačítkem, musíte po hladkém nastartování motoru co nejdříve uvolnit ruku, abyste zabránili dalšímu chodu startéru.
Kromě toho, když dojde k zapálení, ale vůz není nastartován, ujistěte se, že nezapalujete nepřetržitě, protože by mohlo dojít k přepálení cívky startéru a jeho vyřazení. Když zjistíte, že ve vozidle došel olej nebo je vadný systém zapalování, nenechte startér vyschnout. Jeho výměna totiž není levná.
Přestože startér pracuje extrémně tvrdě, jeho životnost je stále zaručena. Obecně lze říci, že kvalitní startovací motor může dokončit alespoň 50,000 startů. Jinými slovy, i když se auto zapaluje 8krát denně, startovací motor bude fungovat pouze 30,000krát po 10 letech jízdy. Proto je původní startovací motor rodinného automobilu v zásadě v souladu s cyklem normálního používání vozidla.
Zkrátí systém start-stop životnost startéru?
Na tuto otázku lze v zásadě odpovědět: Ne.
Za prvé, startér systému start-stop je „vylepšeného typu“ a minimální počet použití byl zvýšen z běžných 50,000krát na 100,000krát. Někteří výrobci dokonce vyrábějí startéry s životností 300,000krát. Zásadně se tím řeší problém se ztrátami života způsobenými častým spouštěním.
Za druhé, aby vyhovoval potřebám start-stop systému, byla posílena i jeho baterie, takže při běžném používání nebudou žádné problémy. Už je to několik let, co byl v Číně zaveden systém start-stop a nikdy jsem neslyšel o případu poškození motoru příliš častými starty.
Existuje pouze jedna situace, které musí majitelé automobilů věnovat zvláštní pozornost, a to je stažení startéru. V samotném vozidle jsou desítky tisíc dílů a je nevyhnutelné, že se některé z nich pokazí. V tuto chvíli je potřeba stažení z trhu, aby byly nahrazeny díly se skrytým nebezpečím. Někteří majitelé aut ale svolávacím informacím automobilek moc nevěnují pozornost a někteří majitelé aut mají pocit, že se pro náhradní díl nevyplatí chodit do prodejny 4S, a tak s autem jezdí dál. Tato myšlenka není vhodná. Jakmile se poškodí startér, auto samotné bude k ničemu.
Proto, když se jako majitelé aut dozvíme o informacích o svolávacích akcích, je lepší zajít do obchodu co nejdříve problém vyřešit. Je-li vhodná doba, můžete také zajít do obchodu a provést celou prohlídku vozidla a další položky společně a zabít tak několik much jednou ranou.
