Ložiska se obecně skládají z vnitřních kroužků, vnějších kroužků, valivých těles a klecí. U zapouzdřených ložisek přidejte mazivo a těsnění (nebo štíty). To je to, o čem ložisko je.
Podle pracovních podmínek ložisek se volí různé typy ložisek, aby lépe plnily funkci ložisek a prodlužovaly životnost ložisek. Ložiska vybíráme s ohledem na následující faktory:
1. Radiální zatížení 2. Axiální zatížení 3. Požadavky na rychlost 4. Radiální házení
5. Axiální házení 6. Pracovní teplota 7. Požadavek na hlučnost 8. Stav mazání
Kód ložiska
Model ložiska má obecně předkód, základní kód a PSČ. Obecně je model ložiska označen pouze základním modelem. Základní model se obecně skládá ze tří částí, typového kódu, rozměrového kódu a kódu vnitřního průměru. Poštovní směrovací číslo má používat písmena a čísla k označení struktury, tolerance a speciálních požadavků na materiály ložiska. Předponový kód se používá k označení dílčích součástí ložiska, které jsou reprezentovány písmeny.
Metoda obecného kódu ložiska (valivého ložiska) se dělí na: předkód, základní kód a PSČ.
Základní kód
Základní kód se používá k označení vnitřního průměru, průměrové řady, šířkové řady a typu ložiska, obecně do pěti číslic, nejprve se popisuje takto:
1) Vnitřní průměr ložiska je reprezentován první číslicí zprava od základního kódu. Vnitřní průměr ložisek s běžně používaným vnitřním průměrem d=20~480 mm je obecně násobkem 5. Tyto dvě číslice představují podíl velikosti vnitřního průměru ložiska dělený 5, například 04 znamená d{{6} }mm; 12 znamená d=60mm a tak dále. U ložisek s vnitřním průměrem 10 mm, 12 mm, 15 mm a 17 mm jsou kódy vnitřního průměru postupně 00, 01, 02 a 03. Pro ložiska s vnitřním průměrem menším než 10 mm a větším než 500 mm existují další předpisy pro způsob vyjádření vnitřního průměru, viz GB/T272-93.
2) Průměrovou řadu ložiska (tj. řadu změn vnějšího průměru a šířky ložisek se stejnou konstrukcí a stejným vnitřním průměrem) představuje třetí číslice zprava od základního kódu. Například pro radiální ložiska a radiální axiální ložiska 0 a 1 představují extra lehkou řadu; 2 představují světelnou řadu; 3 představují střední řadu; 4 představují těžké řady. Porovnání velikosti mezi jednotlivými řadami je znázorněno na obrázku níže. Axiální ložiska jsou stejná jako radiální ložiska, až na to, že 1 se používá pro označení ultralehké řady.
3) Šířkové řady ložisek (tj. změnové řady šířek ložisek se stejnou strukturou, vnitřním průměrem a řadou průměrů) jsou reprezentovány čtvrtou číslicí zprava od základního kódu. Když je srovnání řady průměrů na obrázku 13-4 šířkové řady 0 řada (normální řada), kód šířkové řady O nemusí být v kódu označen pro většinu ložisek, ale pro soudečkové válečky ložisek a kuželíkových ložisek, musí být označena šířková řada Kód 0. Kód řady průměrů a kód řady šířky se společně označují jako kód řady rozměrů.
4) Kód typu ložiska je reprezentován pátou číslicí zprava od základního kódu (u válečkových ložisek a jehlových ložisek jsou kódy písmena).
PSČ
Poštovní směrovací číslo ložiska je použití písmen a číslic k označení struktury, tolerance a speciálních požadavků na materiál ložiska atd. Poštovních směrovacích čísel je mnoho, zde je několik běžně používaných kódových označení.
1) Kód vnitřní struktury označuje různé vnitřní struktury stejného typu ložiska a je reprezentován písmeny, za nimiž následuje základní kód. Například: Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem s kontaktními úhly 15 stupňů, 25 stupňů a 40 stupňů používají C, AC a B k označení rozdílu ve vnitřní struktuře.
2) Stupně tolerance ložisek jsou rozděleny do 2 stupňů, 4 stupňů, 5 stupňů, 6 stupňů, 6X stupňů a 0 stupňů, celkem 6 stupňů, od vysoké po nízkou, a jejich kódy jsou /PZ, /P4, /PS, /P6, /P6X a /PO. Mezi stupni tolerance je třída 6X použitelná pouze pro kuželíková ložiska; třída 0 je běžná třída, která není označena v kódu ložiska kola.
3) Běžně používané řady radiálních vůlí ložisek jsou rozděleny do 1 skupiny, 2 skupin, 0 skupin, 3 skupin, 4 skupin a 5 skupin, celkem 6 skupin, přičemž radiální vůle jsou v pořadí od malých k velkému. Vůle skupiny o je běžně používaná skupina vůlí, která není označena v kódu ložisek, a zbývající skupiny vůlí jsou v kódu ložisek reprezentovány /CI, /CZ, /C3, /C4, /CS.
Přední kód
Prefixový kód ložiska se používá k označení dílčích součástí ložiska, které jsou reprezentovány písmeny. Například L představuje oddělitelný kroužek oddělitelného ložiska; K představuje valivé těleso a sestavu klece ložiska atd.
V praxi se používá mnoho typů valivých ložisek a také odpovídající kódy ložisek jsou poměrně komplikované. Výše uvedené kódy jsou nejzákladnější a běžně používané části kódů ložisek. Pokud jste obeznámeni s touto částí kódů, můžete identifikovat a zkontrolovat běžně používaná ložiska. Podrobný kód metody valivých ložisek naleznete v GBT272-93.
Způsob výběru ložisek
Požadavky trhu na různá mechanická zařízení a nástroje využívající valivá ložiska jsou stále přísnější a také podmínky a výkon požadované pro ložiska jsou stále rozmanitější. Aby bylo možné vybrat nejvhodnější ložisko z velkého množství konstrukcí a velikostí, je nutné studovat z různých úhlů. Při výběru ložiska se obecně za zhruba určující strukturu ložiska považuje uspořádání ložiska, snadnost instalace a demontáže, prostor, který ložisko umožňuje, velikost ložiska a prodejnost ložiska. Dále určete velikost ložiska a přitom porovnejte a prostudujte konstrukční životnost různých strojů používajících ložiska a různé limity trvanlivosti ložisek. Při výběru ložisek je často zaujaté brát v úvahu pouze únavovou životnost ložiska a také je třeba plně prostudovat životnost maziva, opotřebení a hluk způsobený stárnutím maziva. Dále je podle různého použití nutné vybírat ložiska speciálně konstruovaná pro požadavky přesnosti, vůle, konstrukce klece, maziva atd. Pro výběr ložisek však neexistuje určitý řád a pravidla. Prioritou by měly být podmínky, výkon a nejdůležitější záležitosti požadované pro ložiska, zejména praktické.
Opatření pro použití ložisek
Valivá ložiska jsou přesné součásti a je třeba je používat s odpovídající opatrností. Bez ohledu na to, jak vysoce výkonná ložiska se používají, pokud nejsou správně používána, nebude dosaženo očekávaného vysokého výkonu. Opatření pro použití ložisek jsou následující.
(1) Udržujte ložisko a jeho okolí čisté.
I drobný prach, okem neviditelný, může mít špatný vliv na ložiska. Udržujte proto okolí čisté, aby do ložiska nevnikl prach.
(2) Používejte opatrně.
Pokud je ložisko během používání vystaveno silnému nárazu, může dojít k poškrábání a promáčknutí, což může způsobit nehody. V závažných případech praskne a rozbije se, takže buďte opatrní.
(3) Používejte vhodné provozní nástroje.
Vyhněte se nahrazování stávajících nástrojů, používejte správné nástroje.
(4) Dávejte pozor na korozi ložiska.
Příčinou rzi může být pot z rukou při manipulaci s ložisky. Pozor na obsluhu s čistýma rukama, nejlépe v rukavicích.
Správný způsob instalace ložiska
Správná montáž ložiska ovlivňuje přesnost, životnost a výkon. Proto by měla konstrukční a montážní oddělení plně prostudovat instalaci ložisek. Předpokládá se, že instalace bude provedena podle pracovní normy. Položky pracovních norem jsou obvykle následující:
(1) Vyčistěte ložisko a díly související s ložiskem
(2) Zkontrolujte velikost a povrchovou úpravu souvisejících dílů
(3) Instalace
(4) Kontrola po instalaci ložiska
(5) Zásoba maziva
Před instalací vybalte. Obecné mazání tukem, bez čištění, přímo naplněné tukem. Mazání mazacím olejem obecně není nutné čistit, ale ložiska pro nástroje nebo vysoké otáčky by se měla čistit čistým olejem, aby se odstranil inhibitor koroze aplikovaný na ložiska. Ložiska, ze kterých byl odstraněn antikorozní prostředek, jsou náchylná k rezivění, proto je nelze nechat jen tak. Kromě toho lze ložiska, která byla utěsněna mazivem, používat přímo bez čištění.
Způsob instalace ložiska se liší podle konstrukce ložiska, uložení a podmínek. Obecně platí, že vzhledem k tomu, že hřídel je většinou rotována, vnitřní kroužek potřebuje uložení s přesahem. Ložiska s válcovou dírou jsou většinou zalisována lisem nebo za tepla balena. V případě kuželového otvoru jej nainstalujte přímo na kuželový hřídel nebo jej nainstalujte pomocí objímky. Při instalaci do skořepiny je obecně velká vůle a vnější kroužek má přesah, který je obvykle vtlačen lisem, nebo existuje také metoda uložení za tepla pro instalaci po ochlazení. Když je jako chladicí kapalina použit suchý led a je nainstalováno smršťovací uložení, vlhkost ve vzduchu bude kondenzovat na povrchu ložiska. Proto jsou nutná vhodná opatření proti korozi.
Způsob údržby ložisek
Aby se zachoval původní výkon ložiska v dobrém stavu co nejdéle, je nutná údržba a opravy, aby se předešlo nehodám dříve, než k nim dojde, zajistila se spolehlivost provozu a zlepšila se produktivita a hospodárnost. Nejlepší je udržovat provozní normy odpovídající provozním podmínkám strojního zařízení a pravidelně je provádět. Obsahem je sledování provozního stavu, doplňování nebo výměna maziv a pravidelné demontážní kontroly. Kontrolované položky během provozu zahrnují hluk otáčení ložiska, vibrace, teplotu a stav maziva.
mazání ložisek
Účelem mazání valivých ložisek je snížit vnitřní tření a opotřebení ložisek a zabránit spálení a slepení. Mazací účinky jsou následující:
(1) Snižte tření a opotřebení.
Ve vzájemných kontaktních částech kroužků, valivých těles a klecí, které tvoří ložisko, je zabráněno kontaktu s kovem a snižuje se tření a opotřebení.
(2) Prodlužte životnost.
Životnost valivé únavy ložiska se prodlouží, když je valivá kontaktní plocha během rotace dobře mazána. Naopak, pokud je viskozita oleje nízká a tloušťka filmu mazacího oleje není dobrá, dojde ke zkrácení.
(3) Vypusťte třecí teplo a ochlaďte.
Způsob dodávky cirkulujícího oleje atd. může využívat olej k odvodu tepla generovaného třením nebo tepla přenášeného zvenčí k chlazení. Zabraňte přehřátí ložiska a stárnutí samotného mazacího oleje.
(4) Ostatní
Má také účinek, že zabraňuje pronikání cizích látek do ložiska nebo zabraňuje rzi a korozi.
Způsoby mazání ložisek se dělí na mazání tukem a mazání olejem. Aby ložisko dobře fungovalo, je v první řadě nutné zvolit způsob mazání vhodný pro podmínky použití a účel použití. Pokud se uvažuje pouze o mazání, je dominantní mazací schopnost olejového mazání. Mazání plastickým mazivem má však výhodu ve zjednodušení struktury kolem ložiska. Jsou porovnány výhody a nevýhody mazání plastickým mazivem a mazání olejem.
obrázek
Způsob údržby ložisek
obrázek
Čištění ložiska: Při demontáži ložiska za účelem údržby nejprve zaznamenejte vzhled ložiska, potvrďte zbývající množství maziva a po odebrání vzorku maziva pro kontrolu ložisko omyjte. Jako čisticí prostředek se obecně používá čisticí prostředek a petrolej. Demontovaná ložiska se vyčistí, rozdělí na hrubé čištění a jemné čištění a vloží se do nádoby, nejprve se položí spodní část kovové síťované podložky, aby se ložisko nedostalo přímo do kontaktu s nečistotami v nádobě. Při hrubém čištění, pokud se ložisko otáčí nečistotami, poškodí valivý povrch ložiska, proto je třeba dávat pozor. V hrubém čisticím oleji použijte kartáč k odstranění mastnoty a lepkavých nečistot. Poté, co je zhruba čisté, přepněte na jemné čištění. Jemné čištění spočívá v pečlivém čištění ložiska při jeho otáčení v čisticím oleji. Kromě toho by měl být čisticí olej vždy čistý.
Údržba a posouzení ložiska: Aby bylo možné posoudit, zda lze demontované ložisko použít, mělo by být po vyčištění ložiska zkontrolováno. Zkontrolujte stav povrchu oběžné dráhy, valivého povrchu a protilehlého povrchu, opotřebení klece, zvětšení vůle ložiska a poškození a abnormality, které nemají nic společného se snížením rozměrové přesnosti. U nerozebíratelných malých kuličkových ložisek jednou rukou podepřete vnitřní kroužek vodorovně a otáčením vnějšího kroužku zkontrolujte, zda je hladký. U oddělitelných ložisek, jako jsou kuželíková ložiska, lze valivá tělesa a povrchy oběžných drah vnějšího kroužku kontrolovat samostatně. Protože velká ložiska nelze otáčet rukou, věnujte pozornost kontrole vzhledu valivých těles, ploch oběžných drah, klecí, ploch žeber atd. Čím větší význam má ložisko, tím pečlivěji je nutné jej kontrolovat.
