Když už mluvíme o technologii přeplňování turbodmychadlem, mnoho automobilových nadšenců zná její pracovní princip, který spočívá v použití výfukových plynů motoru k tlačení lopatek turbíny do rotace, čímž pohání vzduchový kompresor do práce, zvyšuje nasávání vzduchu do motoru a v konečném důsledku zlepšuje účinnost spalování a účinnost spalovacího motoru. Výstupní výkon.
Technologie přeplňování umožňuje moderním spalovacím motorům snížit zdvihový objem a splnit emisní normy při stále uspokojivém výkonu.
S postupným vývojem technologie se od technologie přeplňování odvodilo také mnoho typů, jako je jednoduchá turbína, dvojitá turbína, kompresor, elektrický kompresor a tak dále.
Co si dnes budeme povídat, je slavná technologie přeplňování~
Proč je tam přeplňování?
Největší důvod, proč se zrodilo přeplňování, je ten, že obyčejné přeplňování má problém „turba lag“. Když je motor v nízkých otáčkách, generovaná energie výfukových plynů není dostatečná k tomu, aby turbína vytvořila přetlak, a dojde ke zpoždění zrychlení a výkon nebude dostatečně koherentní.
Aby se tento problém vyřešil, automobiloví inženýři přemýšleli o mnoha řešeních, jako je instalace dvou turbín na motor. Malá turbína může dosáhnout přeplňování v oblasti nízkých otáček a poté přepnout na velkou turbínu, když se rychlost zvýší.
Některé automobilky nahradily turbínu výfukových plynů elektrickou turbínou, aby turbína reagovala rychleji.
Některé automobilky spojují turbínu s motorem a tvoří technologii přeplňování.
Kdysi slavný kompresor
Existují tři hlavní typy mechanického přeplňování: přeplňování typu Lu, přeplňování Roots a odstředivé přeplňování. Většina mechanických kompresorů používaných v osobních automobilech jsou odstředivé kompresory.
Jeho princip je podobný jako u turbíny na výfukové plyny. Také nasává vzduch do kompresoru otáčením lopatek turbíny pro přeplňování. Síla pro pohon oběžného kola však již není výfukový plyn, ale pochází ze samotného motoru. Dokud je motor v provozuschopném stavu, kompresor It může poskytovat stabilní výkon a již není omezen množstvím výfukových plynů, čímž výrazně eliminuje problém „prodlevy turba“.
obrázek
V té době mnoho automobilek jako Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Nissan, Volkswagen a Toyota uvedlo na trh přeplňované verze svých modelů. Nicméně, kompresory byly rychle opuštěny brzy poté, hlavně ze dvou důvodů:
obrázek
1
Přebírání výkonu motoru
Za prvé, kompresor je poháněn klikovým hřídelem motoru a spotřebovává vlastní výkon motoru, takže jej lze sladit pouze s velkoobjemovými motory;
obrázek
Například motor V8 o jmenovitém výkonu 400 hp lze přeplňováním zvýšit na 500 hp, ale u 2.0l motoru s výkonem 200 hp je téměř nemožné zvýšit přeplňováním na 300 hp. V dnešním obecném prostředí už nejsou velkoobjemové motory schopny přežít samy o sobě, takže přeplňování zůstává ještě méně prostoru pro přežití.
obrázek
2
Transformace elektrifikace
Dalším důvodem je dopad transformace elektrifikace. Můžeme vidět, že mnoho modelů, které byly původně mechanicky přeplňované, bylo nahrazeno technologií elektrického přeplňování.
obrázek
Přeplňovanou verzi V8 zrušily například i Audi Q5, Volvo XC90 a dokonce i Land Rover Defender, který na přeplňování trvá. Instalací elektromotoru na turbínu je pohon lopatek turbíny předán elektromotoru a veškerý výkon motoru je vyveden na konec kola. Tímto způsobem je nejen rychlejší rychlost přeplňování, ale také není obsazen výkon motoru. Dá se říci, že zabije dvě mouchy jednou ranou.
obrázek
Přeplňovaných modelů je na trhu stále méně. Říká se, že Ford Mustang může být vybaven 5,{1}}litrovým motorem V8 a mohou se vrátit i kompresory.
obrázek
Přeplňování, které bylo kdysi považováno za výhradní u špičkových modelů nejvyšší třídy, se zdá být něčím, o čem je již málokterá automobilka ochotna zmiňovat. Se zánikem velkoobjemových modelů může přeplňování brzy přestat existovat.
obrázek
Obrázkový editor Che Mei's WeChat: chinaoyx (kliknutím ← přidáte přátele/připojíte se ke skupině)
QQ skupina pro komunikaci s obrázkovými jezdci: 136291581
kalendář
Míra zachování hodnoty ojetých vozů se zcela zhroutila. Zdvojnásobí se náklady na pokusy a omyly při koupi auta v roce 2024?
Dějiny
V žebříčku spolehlivosti automobilů JD Power za rok 2024 je TA stále na prvním místě, přičemž evropské modely si vedou špatně
umění
Klesnou ceny aut v roce 2024 znovu? Jak se změní automobilový trh?
kapitola
Poté, co Gaohe zastavil práci a výrobu, byly prodány téměř nové vozy za 199 RMB,000. Je čas na nákup špičkových elektromobilů na dně?
obrázek
Co mám dělat, když jsou na karoserii malé škrábance? Jít do opravny? Nebo pojištění?
Malé škrábance ve skutečnosti nevyžadují velké úsilí a lze je snadno opravit sami. Dnes bych vám rád doporučil dobrý produkt na opravu škrábanců:
