Lekce č. 1: Jasně označte směr Burr
Plech bude při řezání a děrování vytvářet zaoblené rohy a otřepy. Otřepy se stávají závažnějšími během hromadné výroby, zejména po opotřebení formy, a mohou dokonce způsobit pořezání prstů. Proto musí být při návrhu a výrobě formy zřetelně vyznačen směr otřepů podle funkce.
Obraz
Lekce č. 2: Rozteč otvorů a návrh otvorů pro odvod tepla
1. Nejkratší vzdálenost mezi okrajem dvou sousedních otvorů by v ideálním případě neměla být menší než 1,5násobek tloušťky materiálu. V opačném případě se hlavní forma snadno zlomí a způsobí přerušení výrobní linky. Přerušení drátu a opravy forem jsou hlavními viníky zvýšených nákladů a snížených zisků. Pokud je nezbytně nutné mít vzdálenost menší než 1,5násobek tloušťky materiálu, měla by se použít metoda přeskakování.
2. Kulaté otvory jsou nejodolnější a snadno se vyrábějí a udržují, ale mají nižší poměr clony.
3. Čtvercové otvory mají nejvyšší poměr otvorů, ale protože mají úhly 90 stupňů, rohy jsou náchylné k opotřebení a zhroucení, což má za následek přerušení výrobní linky vyžadující opravy forem. Šestiúhelníkový Honeycomb s úhlem 120 stupňů větším než 90 stupňů je pevnější než čtvercový otvor, ale poměr clony je na okrajích o něco nižší.
Obraz
Lekce č. 3: Vzdálenost mezi výstupky a ohybovou hranou
Při ohýbání by díly na spodním okraji, jako jsou čepy nebo vnitřní výstupky, neměly být příliš blízko okraje ohybu. V ideálním případě by měly být vzdáleny alespoň 10 mm. V opačném případě bude mít roh pod výstupkem bez matrice větší poloměr než rohy na levé a pravé straně. Tento nespojitý poloměr ovlivní vzhled. Řešením je vyrazit před ohýbáním zářez vhodné délky podél linie ohybu; tím se zlepší vzhled.
Obraz
Lekce č. 4: Vzdálenost mezi otvory a hranou ohybu
Při ohýbání by otvory na bočních stěnách neměly být příliš blízko okraje ohybu. V ideálním případě by měly být vzdáleny alespoň 3 mm. V opačném případě budou otvory deformovány deformací ohybu. Řešením je před ohýbáním vyrazit dlouhý otvor o délce rovné otvoru a šířce 1,5násobku tloušťky materiálu. To může přerušit trakci, aniž by to ovlivnilo vzhled otvoru.
Obrázek
Shrnutí zkušeností č. 5: Klíčové body při navrhování děr pro šrouby
Obecně existují tři způsoby upevnění šroubů
(1) Vyrazte díru (průchozí díru) nebo nakreslete díru (výkres) přímo do roviny plechu a použijte samořezný šroub-. Trojhranné samořezné-šrouby jsou nejlepší-samořezné šrouby, protože je méně pravděpodobné, že způsobí prokluzování závitu. Hnací síla je však o něco větší než u ne-trojúhelníkových samořezných- šroubů.
Pokud je pro zajištění použit šroub o průměru 3 mm, průměr otvoru d by měl být mezi 2,4 a 2,5 mm. Pokud je pro zajištění použit šroub o průměru 4 mm, průměr otvoru d by měl být mezi 3,4 a 3,5 mm.
Obrázek
(2) Vyrazte otvor (průchozí otvor) nebo nakreslete otvor (výkres) do roviny plechu a poté otvory vyklepejte závitníkem se strojním závitem M3 nebo M4.
Pokud je pro zajištění použit šroub o průměru 3 mm, měl by být průměr otvoru d před závitem 2,6 mm. Pokud se k zajištění používá šroub o průměru 4 mm, měl by být průměr otvoru d před závitem 3,6 mm. Pokud je tloušťka materiálu 1,0~1,2 mm, doporučuje se místo průchozího otvoru použít otvor pro kreslení. Protože při závitování závitů M3 o tloušťce 1,2 mm je pouze 2,5 závitu, což je pravděpodobnější pro prokluzování. (3) Vyrazte průchozí otvor na rovném povrchu plechu a poté přinýtujte připravenou upevňovací matici (samočinnou{15} matici). Průměr otvoru d nýtované upevňovací matice je přednostně velikost doporučená výrobcem. Při nýtování matice (samo{18}}klinovací matice) je však třeba poznamenat, že společnost PEM (Penn Engineering & Manufacturing Corp.), významný výrobce stojanových-samočinných- matic, má vyhrazený nýtovací stroj, který je však jeden po druhém zpracován a nýtován.{2}2}{2}{2}{2}{2} Proto téměř všechny výrobní závody používají k nýtování konvenční děrovací lisy. Bohužel při použití tradičního lisu může matice spadnout. K tomu dochází, protože rychlost děrování tradičního lisu je příliš vysoká, což zabraňuje tomu, aby materiál obrobku zaplnil matici nebo vymezovací drážky před dokončením procesu. I když problém nemusí být zvenčí patrný, některé matice mohou během montáže spadnout. Proto je nejlepší použít stroj, který umožňuje nastavitelnou rychlost děrování při nýtování matic.
Obraz
Shrnutí zkušeností č. 6: EMI šrapnelové materiály
Typicky materiály běžně používané pro EMI šrapnely zahrnují pocínovaný plech, vlnitou měď a nerezovou ocel.
1. Pocínovaný plech je pocínovaný-, ale pot rukou při manipulaci může snadno způsobit rez. Rez je také častá, pokud není řezná plocha po opracování upravena. Snadno se razí a tvaruje a je nejlevnější.
Má však nejnižší elasticitu. Díky nízkému obsahu uhlíku ani tepelné zpracování nemůže zvýšit jeho elasticitu.
2. Titanová měď nabízí nejlepší vodivost, ale je také nejdražší. Je však nejnáchylnější k rozbití a představuje strukturální problémy se směrováním. Orientace materiálu musí být zohledněna při výrobě. V případě potřeby lze aplikovat elastickou úpravu pro zvýšení její elasticity.
3. Nerezová ocel je v současnosti nejčastěji používaným materiálem. Je odolný proti korozi-a odolný proti rozbití, ale je obtížné ho razit a tvarovat. Formy jsou náchylné k opotřebení, což má za následek otřepy na hotovém výrobku. Pro optimální elasticitu je nezbytná elastická úprava.
V opačném případě se při příliš{0}}stisknutí pružina nevrátí. Je-li požadováno snížení nákladů bez úpravy pružnosti, je nejlepší nainstalovat na vhodné místo zarážku, aby se zabránilo nadměrnému stlačování pružiny{2}} a neschopnost se vrátit, čímž by se stala nepoužitelnou.
4. Po ohnutí plechových dílů vyčnívá kov na obou stranách ohybu vlivem vytlačování materiálu. To způsobí, že šířka bude větší než původní velikost. Rozsah výstupku souvisí s tloušťkou použitého materiálu; čím tlustší materiál, tím větší výstupek. Abyste tomu zabránili, vytvořte -půlkruh na obou stranách ohybové čáry. Průměr půlkruhu by měl být ideálně alespoň 1,5násobek tloušťky materiálu. Stejný přístup by měl být použit při navrhování ohybu okraje.
Obraz
Lekce č. 8: Poloměr ohybu
Při ohýbání plechových dílů by měl být vnitřní poloměr (R) v ideálním případě větší nebo roven 1/2 tloušťky materiálu.
Pokud není poloměr vytvořen, pravý úhel po opakovaném děrování postupně zmizí, což má za následek přirozeně vytvořený poloměr.
Poté se délka jedné nebo obou stran poloměru mírně zvětší.
Obraz
Lekce #9: Výška ohybu
Výška ohybu by měla být v ideálním případě větší než 3 mm (t: 1,0-1,2 mm). V opačném případě budou rozměry nestabilní kvůli nedostatečné upínací vůli.
Obraz
Lekce #10: Rozměry děrování a matrice
Při děrování plechového dílu má plocha řezu v blízkosti hrotu lisovníku hladkou plochu řezu pro 1/3 až 2/5 materiálu, zatímco plocha řezu v blízkosti hrotu matrice má pro 3/5 až 2/3 materiálu šikmou trhací plochu. Proto při výrobě nebo kontrole matrice by měl být průměr otvoru založen na hrotu razníku. Vnější rozměry obrobku při vysekávání by měly vycházet z vnitřních rozměrů matrice.
Obraz
Lekce č. 11: Poloměr rohu
V rozích plechových dílů, pokud není výslovně požadován úhel 90 stupňů, zajistěte, aby byl úhel vhodně nakloněn. Pravé úhly na hranách plechu mohou snadno vytvořit ostré body, které by mohly způsobit zranění pracovníků.
U samičích forem jsou ostré hrany pravých úhlů náchylné k praskání v důsledku koncentrace napětí. Samčí formy jsou náchylné k praskání na špičkách, což vyžaduje opravy forem a zpomaluje hromadnou výrobu. I když se trhliny nevyskytnou, opotřebení může způsobit, že se úhel časem vytvoří, což má za následek otřepy a vadné díly.
Obraz
Lekce č. 12: Ohýbání výztužných žeber
Plechové díly jsou po ohnutí náchylné k deformaci. Abyste předešli deformaci, přidejte do ohybu vhodná 45stupňová výztužná žebra, která zajistí, že nebudou překážet jiným dílům a zvýší pevnost.
Obraz
Lekce č. 13: Vyztužení žeber
Úzké a dlouhé plechové díly mají obecně potíže s udržením přímosti a jsou náchylnější k deformaci pod napětím.
Proto můžeme jednu stranu složit do tvaru L- nebo dvě strany do rtu, abychom zachovali pevnost a přímost. Pokud však tvar L-nebo ret často není zcela spojen a je kvůli některým faktorům přerušen, co bychom měli dělat?
Pro zvýšení pevnosti můžete přidat vhodná žebra.
Obraz
Lekce 14: Označení štítků na podvozku
Před výrobou formy podvozku je nejlepší navrhnout požadované umístění a velikost štítku. Označení podvozku předem může usnadnit zarovnání při aplikaci štítku. Existují dva nejběžnější způsoby značení:
1. Udělejte kolem štítku značky ve tvaru „L“-, buď na horní a spodní straně levé strany, nebo na levé a pravé straně horní části. Tato metoda je levnější, ale štítek vyčnívá z povrchu šasi a snadno se poškrábe.
2. V místě, kde má být štítek aplikován, udělejte zářez 0,2-0,3 mm, o 0,3 mm větší než tvar štítku.
Bez ohledu na použitou metodu vyberte vhodné 45stupňové zkosení v jednom ze čtyř rohů. Použijte stejné 45stupňové zkosení na odpovídající pozici na podvozku. Toto slouží jako spolehlivá metoda. Vyhněte se použití štítků v různých orientacích v různých časech nebo různými pracovníky.
Obraz
Lekce č. 15: Středová stěna šasi serveru
1. Když je šasi serveru namontováno na stojan, je podepřeno kluznými kolejnicemi na obou stranách, takže se nemusíte obávat, že by se ve vertikálním směru prohýbalo. Vodorovně je však stojan široký 450 mm, mínus 10 mm x 2 kluzné kolejnice na každé straně, takže šasi je široké přibližně 430 mm. Zabránit prověšení středu na tak širokém plechu o tloušťce 1,2 mm by bylo obtížné. Samotný podvozek má přední a zadní stěnu. Přidáním středové stěny k hlubšímu podvozku se můžete vyhnout obavám z prohýbání. Nejlepší je navrhnout středovou stěnu jako ocelovou konstrukci ve tvaru C-, těsně integrovanou s bočními stěnami a dnem šasi. To výrazně zvýší celkovou sílu systému. I když přímka není možná, je lepší vytvořit mezeru než ji odříznout uprostřed.
Obraz
2. Kromě zvýšení pevnosti šasi a zajištění ventilátorů a vzduchových kanálů, středová stěna, pokud je v dokonalém kontaktu s vnitřkem horního krytu, účinně zabraňuje EML a výrazně snižuje únik hluku základní desky zepředu. Proto je nejlepší vyhnout se umístění plastových dílů na středovou stěnu, které by blokovaly kontakt s horním krytem.
3. Vyhněte se ostrým rohům, kde jsou mezery, a nezapomeňte navrhnout velký poloměr. Tím se zabrání tomu, aby byl horní kryt přitlačen ostrými rohy, což by způsobilo hrboly, které ovlivňují vzhled.
Obraz
Lekce č. 16: Umístění nárazu
1. Návrh sestavy podvozku často zahrnuje sestavení dvou nebo více komponent. Mezi běžné způsoby upevnění patří šrouby, nýty, nýtování nebo bodové svařování. Při bodovém svařování vždy používejte bodovou svářečku s ustavovacími body, kolíky nebo přípravek, abyste zajistili správné umístění. Pokud jsou použity šrouby nebo nýty, odpovídající otvory pro šrouby a nýty jsou již přítomny, přidávání dalších polohovacích otvorů je často zbytečné. Otvory pro šrouby a nýty jsou však obecně navrženy s větším průměrem pro snadnější montáž. Proto je relativní umístění dílů náchylné k chybám.
2. V tomto případě se doporučuje použít lokalizační hrbolky s menšími vůlemi. Použití lokalizačních bodů s menšími tolerancemi jako referenčních bodů během analýzy tolerance také vede k přesnějším výpočtům.
Obraz
Lekce č. 17: Drážky pro odstranění trhlin
Ohyby mezi plochými a ohnutými povrchy by měly mít přednostně drážky pro odlehčení trhlin nebo by měla být hrana otvoru posunuta zpět za ohyb. Jinak se vytvoří otřepy. Šířka úzkých otvorů by měla být v ideálním případě větší nebo rovna 1,5násobku tloušťky materiálu. Také nezapomeňte nebo buďte líní při kreslení rovinného výkresu pro označení úhlu poloměru (R). Formy s pravým nebo ostrým úhlem jsou náchylné k praskání, což má za následek další ztráty z následných zastavení výroby a oprav forem.
Obraz
Obraz
