Pro nové majitele energetických vozidel je kromě pohodlí nabíjení prvořadá bezpečnost baterie a dojezd.
Pevné-baterie jsou považovány za „konečné řešení“ pro vývoj-elektrických vozidel příští generace. V poslední době zaznamenaly polovodičové-baterie nový pokrok. Podle mnoha zpráv mainstreamových médií tým z Ústavu fyziky Čínské akademie věd vyvinul technologii regulace aniontů.
Tato technologie řeší problém těsného kontaktu mezi elektrolytem a lithiovou elektrodou ve všech -pevných-kovových lithiových bateriích a posouvá pevné-baterie o krok blíže ke komercializaci. Netizens tento průlom chválili.
Co jsou tedy baterie v pevném stavu-? Jaké jsou jejich vlastnosti? Jaký výzkum provádí společnost Sinopec v oblasti technologie pevných{1}}baterií? Dnes si to proberme.
ČÁST.01
Co je to solidní-baterie?
Ideální celo-pevná{1}}baterie je nový typ baterie, která využívá -nehořlavý, ne{3}}tuhnoucí a -nevypařující se pevný-elektrolyt, kompatibilní s vysoce-kapacitními kladnými a zápornými elektrodovými materiály a vykazuje vynikající výkon, jako je vysoká bezpečnost a vysoká energetická hustota.
Díky své zvýšené bezpečnosti se polovodičové baterie staly celosvětovým konsensem jako hlavní směr technologie baterií nové{1}}generace.
Vzhledem k výzvám, jako je rozhraní pevných{0}}pevných látek a proces přípravy elektrolytu, které však dosud nebyly účinně vyřešeny a je nepravděpodobné, že budou v krátké době překonány, zůstává jejich industrializace ve fázi vývoje. V této fázi slouží polotuhé (10 %-15 % hmotnosti kapaliny v elektrolytu) a kvazi{8}}pevné (0 %-5 %) jako přechodné stavy směrem k plně polovodičovým bateriím.
PART.02 Technologie baterií zrychluje svůj přechod z kapalného na pevný
Podle nejnovější prognózy společnosti Morgan Stanley přesáhne celosvětový trh s pevnými bateriemi{0}}do roku 2030 hodnotu 120 miliard USD, přičemž moje země bude mít 40 % podílu na trhu, což učiní z pevných-baterií nový bilionový-trh juanů.
V posledních letech moje země neustále zvyšovala podporu pro baterie v pevném stavu. Konkrétně v únoru tohoto roku vydalo ministerstvo průmyslu a informačních technologií společně s osmi dalšími resorty „Akční plán pro vysoce-kvalitní rozvoj nového výrobního odvětví skladování energie“, který výslovně uvádí pevné-baterie jako klíčovou oblast výzkumu.
Zaměřujeme-li se na příležitost pro industrializaci polovodičových baterií{0}}, technologické rezervy-baterií v mé zemi se neustále rozšiřují, podpůrné materiály procházejí neustálou modernizací a inovacemi a proces industrializace se zrychluje. ČÁST.03
Sinopec přispívá k průlomům v nové technologii energetických baterií
Baterie je srdcem nových energetických vozidel, zásadní pro jejich dojezd, životnost baterie, účinnost nabíjení a bezpečnost. Vedena cíli „dual carbon“, Sinopec urychluje vývoj nových energetických technologií a průmyslového uspořádání, dosahuje významných výsledků ve výzkumu, vývoji a výrobě bateriových materiálů.
▲Výzkumní pracovníci Shanghai Research Institute diskutují o výzkumu a vývoji elektrolytů v pevných{0}}bateriích.
Zhenhai Rafining and Chemical: Pěnový polypropylen s vysokou -tavitelností{1}} rychle získává trh s novými deskami na ochranu energetických baterií.
V první polovině tohoto roku společnost Zhenhai Refining and Chemical vyrobila 6 467 tun vysoko-tavitelného- pěnového polypropylenu a prodala 6 556 tun, přičemž výroba i prodej přesáhly 50% meziroční-meziroční nárůst-.
Produkty vyrobené z vysoce{0}}tavitelného- pěnového polypropylenu vykazují vynikající tepelnou odolnost, tepelnou izolaci a chemickou odolnost. Nejsou-toxické a šetrné k životnímu prostředí, odolávají deformaci působením vnějších sil, a i když jsou deformovány, odskakují.
Díky svému vynikajícímu výkonu si tento produkt rychle získal trh a stal se preferovanou volbou pro nové ochranné desky energetických baterií. Přední domácí společnosti ve výrobě nových desek ochrany energetických baterií, jako jsou Zhejiang Xinhengtai a Suzhou Shensai, všechny používají vysoce-kvalitní produkty od společnosti Zhenhai Refining and Chemical a dodávají je novým výrobcům energetických baterií, jako jsou CATL a BYD.
Ústav pro výzkum katodových materiálů: Nezávislý vývoj nové technologie pro syntézu ternárních prekurzorů
Katodové materiály jsou klíčovými součástmi lithiových baterií, především včetně ternárních materiálů, materiálů fosforečnanu lithného a železa, materiálů na bázi oxidu lithného kobaltu a materiálů na bázi oxidu lithného a manganu.
Ústav vyvinul komplexní sadu patentovaných technologií syntézy ternárních prekurzorů, které mohou homogenizovat velikost částic ternárních materiálů a eliminovat extrémně malé nebo velké částice. Tím je zajištěno, že částice materiálu během nabíjení a vybíjení baterie současně oddělují-lithium a vkládají lithium, čímž se zabrání přebití nebo vybití určitých částic. To nejen prodlužuje životnost baterie, ale také zvyšuje bezpečnost.
Anode Materials Research Institute (Dalian Institute): Současný pokrok ve vývoji různých materiálů, včetně jehlového koksu.
Materiály anody ovlivňují hustotu energie baterie, účinnost nabíjení a vybíjení, životnost cyklu a bezpečnost, což představuje 5 % až 15 % celkových nákladů na lithiovou baterii. Dalianský institut chemického inženýrství (DICE) se zaměřuje na vybudování kolaborativního průmyslového řetězce „petrochemických-bateriových materiálů“ a současně posouvá pokrok ve výzkumu a vývoji jehlového koksu, ropných-uhlíkových vláken, ropných- sodíkových-iontových anodových materiálů pro baterie, lithiových baterií, křemíkových, uhlíkových a 8 uhlíkových anod technologie solid state baterie. To urychluje vytváření komplexního systému inovací materiálů zahrnujícího skladování energie a lehké konstrukce.
Materiály membrány
Pekingský institut chemického inženýrství: Katalyzátory na míru-šité pro špičkové-materiály membrán
Materiály membrány jsou klíčovými vnitřními součástmi s nejnáročnějšími a technicky nejnáročnějšími výzvami v průmyslovém řetězci lithiových baterií. Jejich výkon přímo ovlivňuje kapacitu baterie, jízdní výkon a bezpečnost.
Pekingský institut chemického inženýrství (DICE) aktivně reaguje na změny na trhu a vyvinul novou generaci sférických katalyzátorů BCC-100 a BCC-200 pomocí nového extrakčního systému rozpouštění-a patentovaných technologií. Tyto specializované materiály separátorů lithiových baterií vykazují vysokou objemovou hustotu a vynikající tekutost, což umožňuje výrobu špičkových, tenkovrstvých separátorů baterií-. Lépe splňují požadavky na vysoce výkonné a tenkovrstvé separátory, čímž rozšiřují řadu nových energetických vozidel. Yangzi Petrochemical: Roční výroba a prodej separátorů lithiových baterií přesahuje 30 000 tun
Yangzi Petrochemical, první a největší čínský výrobce separátorových materiálů pro lithiové baterie, úspěšně dosáhl průmyslové výroby svého doma vyrobeného separačního materiálu UHMWPE, YEV-4500, v roce 2017, čímž zaplnil domácí mezeru. V roce 2024 výroba a prodej portfolia materiálů pro separátory lithiových baterií společnosti Yangzi Petrochemical poprvé přesáhly 30 000 tun.
