May 12, 2026 Zanechat vzkaz

Jak si vybrat mezi svařováním MIG, TIG a laserovým svařováním?

 

Dovolte mi začít svým osobním shrnutím. Tyto tři svařovací procesy mají různé principy, různé náklady a různé aplikace. Svařování MIG/MAG je hlavní, robustní a odolné; TIG svařování je pro přesnou práci, produkující krásné svary; laserové svařování je špičkový-nástroj, který je pro malé továrny obecně nedostupný. Jejich vztah je jako tři nástroje ve vaší sadě nástrojů-IG/MAG je jako drápové kladivo, které dokáže zvládnout téměř cokoliv; TIG svařování je jako sada šroubováků, speciálně pro přesné díly; laserové svařování je jako elektrické nářadí, rychlé a přesné, ale neuvěřitelně drahé. Začněme svařováním MIG/MAG. "Tahoun" továren, svařování MIG/MAG, známé také jako svařování v ochranné atmosféře oxidu uhličitého, zahrnuje rozprašování plynného oxidu uhličitého ze svařovacího hořáku, zadržování vzduchu a odstraňování vzduchových bublin a nečistot ze svaru. Nejčastěji se používá v ocelových konstrukcích, mostech, lodích a rypadlech-toto jsou velké stroje, které vidíte na silnici. Ocelové nosníky budov a dálniční svodidla, které vidíte, jsou většinou svařeny metodou MIG/MAG. Největší výhodou svařování MIG/MAG je jeho rychlost. Ruční svařování stejně silného ocelového plechu může trvat půl hodiny, ale svařování MIG to zvládne za deset minut. Je také všestranný, pracuje i s rzí nebo olejem, takže je ideální pro venkovní aplikace a tovární montážní linky. Má to však své nevýhody. Produkuje velké množství rozstřiku a zanechává kolem svaru prstenec malých železných pilin, což vyžaduje hodně lopaty. Nevzhledný je i svarový šev, který připomíná vinoucí se žížalu. Dále neumí svařovat hliník ani nerez, pouze obyčejnou uhlíkovou ocel. Stručně řečeno, svařování MIG je o rychlosti a nízkých nákladech; neočekávejte, že vytvoří umělecká díla. Nyní si povíme něco o svařování TIG, „exkluzivním krejčím“ pro nerezovou ocel. Svařování TIG, známé také jako svařování wolframem v inertním plynu, se od svařování MIG liší především tím, že ve svařovacím hořáku používá netavící se wolframovou jehlu, přičemž mezi jehlou a obrobkem hoří oblouk. Jako ochranný plyn používá argon, který je výrazně dražší než oxid uhličitý. Největší předností svařování TIG je jeho schopnost krásně svařovat nerezovou ocel a hliník. Podívejte se na operační stoly z nerezové oceli v nemocnicích, dřezy z nerezové oceli v kuchyních a ty dveře a okna z hliníkové slitiny-všechny jsou v podstatě svařeny pomocí argonového obloukového svařování. Svary jsou čisté a rovné jako rybí šupiny a nevyžadují téměř žádné broušení. Má to ale také velkou nevýhodu: je příliš pomalé. MIG svařování dokáže svařit půl metru za minutu, zatímco svařování argonovým obloukem jen deset centimetrů za minutu. Navíc to od svářeče vyžaduje extrémně vysokou zručnost; zkušený argonový obloukový svářeč nemůže být vyučen dříve než za tři až pět let. Další bod vyžaduje objasnění: ačkoli je svařování argonovým obloukem pomalé, je pro určité práce nepostradatelné. Například kořenové svařování trubek a svařování tenkých plechů; jiné metody proniknou okamžitě, pouze svařování argonovým obloukem jej může pomalu zahřát. Za třetí, pojďme si promluvit o laserovém svařování, „tajné zbrani“ špičkové-výroby. Laserové svařování je zcela odlišné od předchozích dvou. Využívá laserový paprsek s vysokou-energií{36}}k přímému ozařování obrobku, který okamžitě roztaví a svaří kov dohromady. Laserové svařování charakterizují tři slova: rychlé, přesné a bezohledné. Jak rychle? Ocelový plech na automobilové výrobní lince lze svařit ve zlomku sekundy. jak přesné? Přesnost svařování může být jemná jako lidský vlas. jak je to přesné? Jedním průchodem lze provařit ocelový plech o tloušťce několika milimetrů. Laserové svařování se používá především ve třech oblastech. Za prvé, karoserie automobilu-v-bílé barvě. Jděte do továrny na automobily a uvidíte, že jsou to všechno roboti a laserové svařování; jediná výrobní linka dokáže svařit stovky aut denně. Za druhé, napájecí baterie. Jazýčky uvnitř baterií mobilních telefonů a baterií elektrických vozidel lze svařovat pouze pomocí laserového svařování; jiné metody to prostě neumí. Za třetí, letectví. U vysoce přesných{50}}dílů, jako jsou lopatky motoru, je laserové svařování standardem. Proč se tedy laserové svařování nepoužívá všude? Je to příliš drahé. Laserový svařovací stroj začíná na stovkách tisíc a dobrý stojí miliony. Navíc má extrémně přísné požadavky na lícování obrobků; mezera mezi dvěma deskami nesmí přesáhnout 0,1 milimetru. I nepatrná mezera zabrání svařování. Proto je laserové svařování v současnosti pouze hračkou pro velké továrny a{57}}výrobní odvětví; malé dílny si to prostě nemohou dovolit. Na závěr si povíme něco o ručním svařování. Můžete si to splést se svařováním MIG. Mnoho lidí si myslí, že ruční svařování je druh svařování MIG, protože oba zahrnují použití svařovacího hořáku. To jsou úplně jiné věci; nepleť si je. Ruční-svařování, známé také jako obloukové svařování v ochranné atmosféře, zahrnuje použití svařovacího drátu potaženého tavidlem. Během svařování toto tavidlo hoří a vytváří plyn a strusku, které oddělují svařování od vzduchu. Největší výhodou ručního svařování{66}}je to, že nevyžaduje plynové láhve; můžete svářečku jednoduše přenést do terénu. Mezi jeho přednosti patří levné vybavení, flexibilita a možnost svařovat téměř kdekoli. Představte si opravu potrubí v terénu nebo svařování součásti nepravidelného tvaru v odlehlém rohu staveniště. Svařovací hořák MIG se nevejde a laserový svařovací hořák nelze stejným způsobem přemístit; v těchto situacích je{70}}ruční svařování jedinou možností. Jeho problémy jsou v tom, že je pomalý, únavný a produkuje hodně kouře a prachu. Svařovací drát musíte často měnit, což má za následek pouze několik svařených metrů za den. Navíc se silně spoléhá na dovednosti svářeče; práce mistra svářeče je vynikající, zatímco učňovská je špatně odvedená. Nyní chápete: tyto čtyři metody svařování jsou paralelní a žádná nemůže nahradit ostatní. Velké továrny používají svařování MIG pro hromadnou výrobu, přesné svařování nerezové oceli používá svařování TIG, špičková{76}}automatizace používá laserové svařování a opravy a údržba v terénu používají ruční svařování.

 

info-588-346

Odeslat dotaz

whatsapp

skype

E-mail

Dotaz