1. Při obdržení obrobku by měl programátor měřit rozměry obrobku, aby se zabránilo problémům způsobeným soustředěním a jednostrannou kolizí. Programátor by měl diskutovat s operačním týmem podle tvaru obrobku a přijmout metodu bezpečného upínání a metodu kolize. Podrobnosti naleznete v následující části.
2. jezdec a přední a zadní jádra formy mají odpovídající polohy. Posuvník musí opustit další 0. 02mm okraj pro fit.
3. Všechny polohy lepidla opouštějí 0. 02mm na jedné straně (s výjimkou zvláštních požadavků).
1. Metoda konvenční sestavy vložky:
2. Metoda sestavy vložení automobilové plísně: protože forma je relativně velká a výška je relativně vysoká, obvykle se používá slepá sestava
3. opatření pro slepé montáž vložek automobilových plísní:
(1) Metoda vložení vložení: Pomocí šroubů zamkněte ze spodní části jádra formy, jak je znázorněno na obrázku:
(2) Pokud na horní části vložky není poloha lepidla, může být zamčena shora, jak je znázorněno na obrázku:
(3) Aby se zabránilo příliš hlubokému a zkrácení doby zpracování, je poloha odpovídající vložky zkošená r úhel a vložka je zkořená C úhel pro snadné porovnávání, jak je znázorněno na obrázku:
Přední lišta vložka vložku spony
Strana polohy vložky vložky musí být zpracována podle postupu a vyrobená podle velikosti; a hloubka (hodnota z) polohy vložky vložky je vyrobena podle čísla velikosti. Provozovatel používá k měření hloubky kalibrační měřič a tolerance vyžaduje hloubku {{0}}. 01mm. Strana polohy vložky vložky by měla být stanovena podle velikosti výkresu a hloubka dna (z hodnoty z) by měla být stanovena podle velikosti. Provozovatel používá kalibrační tabulku k měření počtu a tolerance vyžaduje hloubku 0,01 mm.
